Witajcie , kupilem rn12 i szykuje ją na sezon dla siebie:
kupiłem juz:
-olej motula+filtr
-filtr pow oryg
-klocki galfer gold
-krótkie klamki czarne
-dymiona lampa led zintegr
- dymione kierunki w owiewke
-xenon
- nowe oponki pilot power 2ct
- pokrętła do regulacji zawieszeń gold
-rolki wahacza gold
no i z racji wieku ( zmatowiały lakier, kilka rysek) dostanie świeży lakier( czarna perła+złote fele i naklejki)
pytanko odnosnie tablicy rej. jak z waszych doświadczeń lepiej zamontować? w głębi zadupka ( nad tylnym błotnikiem) czy normalanie standardowo? Jakieś sugestie?

To zależy co chcesz osiągnąć. Twoja tablica ma być widoczna i stabilna, czy raczej z możliwością podginania?

chodzi mi raczej o aspekty wizualne, bo podoba mi się gdy jest schowana właśnie nad błotnikiem, tylko myśle czy nie ucierpi na tym tylna lampa ( odpryski od kamieni) .... dlatego pytam czy macie z tym jakieś doświadczenia

np tak

albo tak.tutaj juz bylo przegiecie i zabrali dowod

hahaha tą drugą to nawet ja z pozycji krzesła obrotowego nie widzę co jest na niej napisane

Oczywiście nie musicie brać tego pod uwagę, ale przepisy określają jak ma być zamocowana tablica rejestracyjna. Zapobiegnie to np. zabraniu dowodu.

Dz.U.2003.32.262

WYMAGANIA DOTYCZĄCE MIEJSCA PRZEWIDZIANEGO DO UMIESZCZENIA TABLIC REJESTRACYJNYCH
§ 1. 1. Miejsce przewidziane do umieszczenia tylnej tablicy rejestracyjnej powinno stanowić równą, prostokątną powierzchnię o następujących minimalnych wymiarach:
dla motocykli i czterokołowych pojazdów samochodowych o maksymalnej mocy silnika do 15 kW - szerokość 280 mm i wysokość 210 mm;
2. Miejsce to powinno być takie, aby po zamocowaniu tablice spełniały następujące wymagania:
1) położenie tablicy względem osi podłużnej pojazdu:
a) środek tablicy nie może być położony na prawo od wzdłużnej płaszczyzny symetrii pojazdu,
b) lewa krawędź tablicy nie może być położona na lewo od pionowej płaszczyzny równoległej do wzdłużnej płaszczyzny symetrii pojazdu i przechodzącej przez jego lewy obrys;
2) tablica powinna być prostopadła z dokładnością do 2°do wzdłużnej płaszczyzny symetrii pojazdu;
3) tablica powinna być pionowa z dokładnością do 5°; je żeli jednak jest to konieczne ze względu na kształt pojazdu,
może ona być odchylona od pionu:
a) nie więcej niż o 30°, gdy powierzchnia ze znakami rejestracyjnymi jest skierowana ku górze i pod warunkiem, że górna krawędź tablicy jest nie wyżej niż 1,20 m nad ziemią; warunku wysokości nad ziemią nie stosuje się do pojazdów, o których mowa w ust. 1 pkt 2 i 3,
b) nie więcej niż o 15°, gdy powierzchnia ze znakami rejestracyjnymi jest skierowana ku dołowi i pod warunkiem, że górna krawędź tablicy jest powyżej 1,20 m nad ziemią; warunku wysokości nad ziemią nie stosuje się do pojazdów,
o których mowa w ust. 1 pkt 2 i 3;
4) wysokość położenia tablicy nad ziemią:
a) wysokość położenia dolnej krawędzi tablicy nad ziemią nie może być mniejsza niż 0,30 m oraz 0,20 m dla pojazdów, o których mowa w ust. 1 pkt 2 i 3,
b) wysokość położenia górnej krawędzi tablicy nad ziemią nie może być większa niż 1,20 m; jeżeli jednak wymóg ten nie może być spełniony w praktyce, wysokość położenia może przekraczać 1,20 m, lecz powinna być tak zbliżona do tego wymagania, jak to jest możliwe ze względu na konstrukcję pojazdu, i nie może w żadnym przypadku przekraczać 2 m, z wyjątkiem ciągnika rolniczego; w przypadku pojazdów, o których mowa w ust. 1 pkt 2 i 3, wysokość ta nie może przekraczać 1,50 m;
5) wymagania widoczności geometrycznej:
tablica powinna być widoczna z przestrzeni zawartej wewnątrz następujących czterech płaszczyzn:
a) dwóch płaszczyzn pionowych stycznych do bocznych krawędzi tablicy i tworzących kąty 30° na zewnątrz ze środkową wzdłużną płaszczyzną pojazdu,
b) płaszczyzny stycznej do górnej krawędzi tablicy i tworzącej kąt 15° do góry od poziomu oraz 30° dla pojazdów, o których mowa w ust. 1 pkt 2 i 3,
c) płaszczyzny poziomej przechodzącej przez dolną krawędź tablicy (5° do dołu od poziomu dla pojazdów, o których mowa w ust. 1 pkt 2 i 3); jeżeli jednak wysokość położenia górnej krawędzi tablicy nad ziemią jest większa niż 1,20 m, to ta płaszczyzna powinna tworzyć kąt 15° do dołu od poziomu;
6) wysokości położenia podawane w pkt 3-5 należy określać na pojeździe w stanie nieobciążonym.
§ 2. Kształtu i wymiarów miejsca przewidzianego do umieszczenia przednich tablic rejestracyjnych nie określa się.

...ciekawe ile osób z forum spełniła w swoich maszynach wytyczne z tej litanii??

i co jak ktoś ma ALFE ROMEO? bo słyszałem że komuś zabrali dowód jak weszły 156 do sprzedaży ileś tam lat temu. Samochód dostał homologacje na Polske co powinno wykluczać błędy konstrukcyjne.

Ale z drugiej strony to taki absurd jak prędkość max: jak pojazd może dostać homologacje na kraj w którym jest max dopuszczalna prędkośc 140 a on może 320 jechać? To jest nie zgodne z logiką i prawem! Ale tak jest że można.

Ja mam u siebie tablicę mocowaną na zwyczajnym wsporniku i uważam, że sprzęcik nie traci jakoś na wyglądzie. Jedyne co, to sztywną ramkę muszę kupić, bo blachę sobie pokrzywiłem jak czasem zaczepi mi pokrowiec.