Witam,
Jakiś czas temu zakupiłem R6, wszystko śmigało jak należy, ale jak to mówią nic nie trwa wiecznie:), a mianowicie jadąc w jednej chwili moto zasłabł i tak jakby zaczął się dławić. Myślałem, że może jakiś brud zassał i jakoś dojechałem do domu, ale problem nie ustawał. Po odpaleniu słychać moto inaczej chodzi jakby lekko chooperowaty odgłos, niby obroty równe ale jak dodam gazu to nie idą normalnie.. jakby nie na wszystkie gary, przepalił nie wiem..i utracił na mocy;/ Na forach to już spędziłem tyle czasu że cho cho. Postanowiłem więc wziąć się za wymianę świec, nie jest łatwo ale jakoś dałem radę. stacyjką przekręcona rozruch... i to samo nowe świece nie pomogły, przy okazji wymieniłem filtr powietrza wyciągając stary byłem pewny, że on jest przyczyną jak go zobaczyłem, bo był zasyfiały. Po wymianie na K&N jakby odczułem lekka różnicę, ale to pewnie przez to że nowy i lepiej zasysa, ale wciąż problem ten sam. Wymieniłem nawet tłumik końcowy na nowy także przelotowy Akrapovic bo stary miał wgniecenie i przy łączeniu wyczułem mały pelot powietrza myślałem ze może lewe ciągnie gdzieś albo nie daje tyle oporu, może to ale także nic. Myślę teraz nad fajkocewkami ale przy wymianie świec ani na świecach nie widziałem jakiś objawów ani na fajkocewkach oznak pęknięć sparcień, wiem ze to nie musi swiadczyć o tym ze są dobre aale już sam nie wiem co robić..
Także już kupiłem i jak będzie czas to wymienię. Ma ktoś jeszcze jakiś pomysł co to u licha może być???

A który masz rocznik ?

2004r.

A sprawdzałeś czy jest iskra na każdej świecy?

No właśnie nie, sprawdzę je wyciągając każdą z fajkocwką i bd puszczał lekko starter i może akurat wyjdzie że to fajkocewka któraś, no chyba że przewod..

Kiedyś miałem podobne objawy, słychać było że nie chodzi na jeden gar. U mnie okazały się świece, więc jeśli je zmieniłeś to sprawdź czy jest iskra na każdej bo może będą walnięte właśnie przewody.

z pewnoscia przewód jest walniety lub samo fajkocewka

Witam ponownie czekam tylko aż fajkocewki przyjdą i jak wymienię to dam znać co i jak a jak naradzie dzięki wszystkim za poświęcona uwagę i sugestie. Pozdrawiam

te modele walily w ch.ja z tymi cewkami i z czujnikiem polozeniea przepustnicy

Myślisz ze przy walniętym czujniku mogłyby być podobne objawy?. Myslę ze na bank ta fajkocewka dzisiaj jak go odpaliłem i chwile pochodził to przy dodaniu gazu strzelił z tłumika także układ elektryczny raczej bo jakby nie przepala..