w laminaty go

czym sie kierowales kupujac bmw ? o ile pamietam mowiles o klopotach finansowych wiec spodziewalem sie jakiegos tanszego sciga byle sie bujac, a tutaj turystyk i to wcale nie taki na ktorym mozna zaoszdzedzic $$

najpierw zrobie afere forumową a potem wyjaśnie

można sie spotkac np. w weekend majowy gdzies w krk , na parkingu czy cos i poznać , pogadac . nie trzeba odrazu organizowac nie wiadomo czego . kilka osób bedzie zdecydowanych i mozna coś pomyslec

neo a dałbyś sie zamienić na chwile motorem ?

no pewnie czemu nie ,rn22 nie jezdzłem jeszcze

a co tesknisz za rn12 ?

bardzo

chyba masz sentyment do tej twojej 12 , bo ilekroć czytam twoje posty to zawsze wspominasz pozytywnie rn12

ja bede sprzedawał po sezonie i bede polował na rn19, najladniejsza r1 jaka kiedykolwiek wyszła , tylko szkoda bo silniki już nie te..

osobiście 19 nie lubie z powodu fotela takie ugniecionego i mi to nie służy.
Po za tym zawsze uznawałem 19 za lift 12. Silnik prawie taki sam ale inny w detalach i już nie jest taki sam ale rozwiązania są identyczne.
12 po prostu czułem , lubiałem, świetna ergonomia, dźwięk.
22 to całkiem inna bajka, motor jest dobry tzn mądrzej zaprojektowany ale wole 12.
Moim zdaniem 12 lepiej się prowadziła i była smuklejsza/mniejsza/lżejsza mimo ze przy SC59 to kolos jeśli chodzi o wyważenie. Zresztą SBK w tamtych latach to pokazały. Warto obserwować SBK bo to mówi wiele o konstrukcji ramy i ergonomii jak wpływa na jazde. Silniki każdy tam majstruje jak może więc przynajmniej ta rama pokazuje gdzie jaki motor się sprawdzi.

Zawias w RN12 miałem idealny i moje torowe opony były zużyte wzorcowo. 22 mi drze opony, niszczy i nie umiem tego zawiasu ustawić.
Mógłbym o takich niuansach pisać godzinami ale co to da...

no własnie co to da.. musisz sprzedac rn22 i kupic rn12

byłbyś pierwsza osoba która z nowszego moto bez przymusu (kasa) kupuje strszy model

ja mam podobnie tyle ze z samochodami.. ale to inna bajka .

no 22 cieżka i podobno słaba ale o tym sie nie miałem okazji przekonać .
22 ma chyba zawias na dwóch kardridżach wiec inna bajka , ale też trudniej odpowiednio ustawić..
a rn19 najbardziej rózni sie chyba głowica bo 4 zawory na cyl.
no masz racje rn19 to lift rn12 , ale jest własnie pieknie odswiezona ,te lampy, wloty, boczki... ahhh... tylko silniki wybuchowe, to mnie najbardziej zniecheca.
rn22 te lampy ten przód to masakra jakaś ,najbardziej mi sie nie podoba w 22 , z boku super a tył to też jakoś mi nie lezy , ta lampa, wydechy.. no nie podoba mi sie , i nowoczesnioej wyglada juz rn19 jak dla mnie.