witam , obecnie mam w rn13 opone tył 190/55 , a wiem ze seryjnie powinna byc 190/50 . czy pomiedzy 55 a 50 jest odczuwalna róznica w stawianiu motoru na koło z gazu ? tzn. chodzi mi czy jak dam profil 50 to bedzie duza róznica na + ?

nie będzie różnicy, będziesz miał odrobinę niższą oponę i tyle.
zębatki sobie zmień jak chcesz gumować.

mam juz przednia zębatke -1 , czeka na załozenie tylko ciekawy byłem z ta opona jak to jest . a narazie tylko 400km zrobiłem na tym moto bo za granica przebywam ;-/

No to spokojnie będzie wstawać. Na oponie różnic brak.
Pozdr.

Jest spora różbica na takiej gumie jak dla mnie. W RN22 miałem michelina 55 i normalnie jeździl i nie wstawał na koło. Jak założyłem diablo rosso 50 to motor wyrywał na koło non stop. Jest jednak też ważne jaka to opona bo jak dla mnie to ten pilot to nie trzymał tylko się slizgał i może też stąd to odczucie moje. Dodam tylko że wizualnie sporo te gumy się różnią pomiędzy sobą bo miedzy oponą a wahaczem miałem sporą lukę przy 50 a przy 55 w osi środka co oznacza że 55 jednak jest wyższa sporo.

może ta niższa zaczęła Ci kleić po prostu

między profilem 55 a 50 jest minimalna różnica w obwodzie.
bardziej bym się skłaniał ku temu że w zakrętach może być czuć różnice a nie przy gumowaniu.

Ale to samo było z max speed bo na 50 robił strasznie szybko a na 55 by pokazało sie 299 to trzeba było czekać.

Bzdura mad

RN22 rwie na koło chyba jak go ktos w dupe kopnie

Mad dobrze pisze różnica jest i to znaczna. No i na 55 można po winklach po latać bo 50 jest dobra na autostrady i do miasta ja osobiście latam na 200/55 jeszcze ciut wyższa ale do rn12 raczej nie wejdzie. Chyba że 2006 r albo jak założysz dłuższy łańcuch