Troche poza tematem,Kawasaki ma ciekawe pomysły.Jesli sie nie myle to jako pierwsi wprowadzili do seryjnej produkcji doładowanie powietrzne,użyli go w ZX9R a antyhopping mieli już w 1996 albo 1997 w ZX7R,ten model jest dla mnie ponad wszystkie,czuje jakiś sentyment chociaż na nim nie jeździłem,mam prawdziwą słabość do niego.Teraz kompresor wskrzesili,kto wie może ktoś pójdzie tym tropem na dłużej.

jak z ciekawosci przymocowales oslone wydechu do tego seta? gwintowales ? czy na klej montazowy ?heehehhe

Znalazłem małą okazję i rodzinka się rozrosła o kolejne ZX12R

Ładna Lala

Kiedyś była ładna, niemiec płakał jak się przewracał , ale chcę jej przywrócić jej dawną chwałę.

Kawa trafiła na warsztat



drugi bok uszkodzony



wymiana rozwalonego dekla alternatora



rozbiórka niezbędna do przepompowania oleju manualnie pompą - przy okazji kontrola sprzęgła i kosza które od nowości były 'dziewicze'



zdemontowana aluminiowa rura chłodnicza do prostowania, nowy dekiel alternatora na miejscu



przykre odkrycie przy okazji ogólnej kontroli, do środy będzie naprawione

Mały update, R1 dostała komplet nowych tarcz z tym jednym mały 'ale' - dostała przody od RN21 320mm zamiast fabrycznych 310mm, do tego dystanse pod zaciski z CBR SC59

dystanse z CBR'ki



demontaż dotychczasowych tulejek centrujących



wyjęta stara tulejka na ściągaczu



porównanie starych tulejek z nowymi



nowe tarcze na przedniej feldze



koło zamontowane razem z zaciskami i dystansami



tylne koło z nową tarczą



tylne koło na motocyklu razem z zaciskiem



tak wygląda moto na chwilę obecną z kompletem nowych tarcz

nie mogę się doczekać efektu końcowego tej r1nki działaj szybciej bo niedługo sezon rusza bo jak na razie rozebrana jak pani do jazdy na niej

czekam na owiewki z lakieru od listopada, ma być dobrze i tanio więc nie będzie szybko

Mały update

Przyszło to co tygryski lubią najbardziej - moduł bazzaz



ustrojstwo po rozpakowaniu



zmiana koloru podświetlania zegarów w toku



lekka rozbiórka, pomiar kompresji 14.5, 14.5, 14.0, 14.5, jest nieźle, trzonki zaworów w gardzielach całe, ale martwi troszkę spadek na 3cim cylindrze, przelatam sezon i znowu skontroluję czy nie ujawni się słynna wada fabryczna



zdemontowany kolektor do wywałki kata



kolektor pocięty



kata brak



zegarów ciąg dalszy



szybki test działania, trochę się diody wybijają, chyba troszkę za duża moc, na zdjęciu jest gorzej niż na żywo.



instalacja ringów LED w lampach



cdn...

Kawał roboty w to wkładasz dobrze !!