Cześć.
Wyposazenie :
Nabyłem nie dawno ER ŁANA ale jest z francji i ma blokade zalożona na 72kW. zastanawiam sie jak ją usunąc i gdzie moze byc zalozona . Ponadto w motocyklu jest alarm zamontowany ale nie dziala :/
Swiece nie byly wymieniane 2-lata.
Ma koncowke wydechu Acropowivicia i nie usunięty EXUP, nie wiem czy nawet dziala ...

PROBLEM :
Motocykl powyzej 7 tys obrotów nie che isć i zaczyna go jakby odcinac, sprzedawca powiedzial ze dwojka szarpie, ale szarpie go tak na kazdym biegu powyzej 7tys obrotow, poprostu jest jakby odciecie zaplonu i nie pojedzie wiecej, tylko zmieniac trzeba bieg...

Dodatkowo z 3-4 z samego dolu (3-4 tys obr ) motocykl nie idzie, moze to wina EXUPA , generalnie zbiera sie gorzej niz kolegi 600cc.


Chciałbym Was Prosić o jakies rady co sprawdzac ?

Poczytalem i napewno wymiana swiec mnie czeka, sprawdzenie filtra paliwa w pompie..


Co jeszcze, gdzie szukac blokady ? Wywalac caly alarm nie dzialajacy bo moze szkode robi ?

Serdecznie dziekuje za kazda podpowiedź.

W tym modelu nie ma exupa.
Świece niewymieniane dwa lata? Wymień. Sprawdź przy okazji filtr powietrza.
Zrób czyszczenie i synchro gaźników.
Alarm - albo napraw albo wywal.
Blokada - zobacz czy manetka odkręca się do samego końca. Jeśli nie to szukaj jakiegoś patentu na lince gazu, ew albo coś w gaźnikach albo w dolocie powietrza.

Edit: masz końcówkę wydechu z takim exupem resources/image/5214 ?

Jak nie ma EXUPa jak jest cos takiego jak Tu na filmiku :
https://www.youtube.com/watch?v=UiwiR2dq4xQ

Z tym ze u mnie sie nie rusza w ogole, ani drgnie... a Tutaj na filmiku dziala ...

Oj, sorry. Byłem przekonany, że piszesz o R6 1999. Mój błąd - przepraszam

Skoro się nie rusza to trzeba sprawdzić czy linki są w ogóle podpięte, wyczyścić, przesmarować linki itp.

1) pomiar ciśnienia w cylindrach
2) pomiar podcisnenia na gaźnikach ( najlepiej na elektronicznym w serwisie)

pkt 1 i 2 wstępnie dodatkowo pokaże czy głowica szczelna

3) po świecach widać jakie jest spalanie
4) przyczyną mogą być " grzebane gaźniki" jeżeli masz od kogo to podmien na test (jbc mam takie do sprzedania w idealnym stanie)

5) nie legalne ale ściąg cały wydech do exapa i wtedy przetestuj go , przynajmniej zblokuj go na otwartym bo jeśli się nie otwiera powyżej 6 tys to znacząco będzie duscic motocykl


W skrucie : jeśli na dolocie ( gaźniki i paliwo) jest ok i na wydechu ( exap) jest ok i silnik zdrowy to problem w elektronice