Chłopaki, fajnie się Wasze maszyny prezentują. Pozazdrościć no i zestawienie 3 różnych i ciekawych moto wygląda bardzo interesująco

Mad, nie każdy goni za cyferkami. Miny chłopaków- hmm. Myślę że każdy miał zaciesz że mógł konia postawić na rolkę i sprawdzić co potrafi.
Osobiście mam w dupie czy z fabrycznych 126KM zostało mi 120, 100 czy nawet i może z 50KM. Moto, co by mi nie pokazało na wykresie, to i tak daje mi mega frajde.
Inna sprawa jeśli ktoś wykres z hamowni traktuje jako przedłużenie fiuta za przeproszeniem i nie cieszy się że ma "zdrowy" motocykl, który po kilku latach od wyjazdu z fabryki trzyma ciągle kondycje a jara się po prostu tym że "ja mam więcej niż Ty".

Nie zaczaiłeś że chodzi o prawdziwą moc na kole. I sory ale ze zdrowego silnika konie nie uciekają.

Mad, ja już wiem jakie wyniki. Jeśli chodzi o KTMa to bardzo ładnie wypadł katologowo 155 u mnie 151 na kole. R1 obstawicie?

R1 seryjnie europa pewnie z 156
Ale zadziwiająco dużo ma ten ktm skoro straty z silnika na koło ma tylko 4 konie no ale dajcie specyfikacje R1 to od razu napisze co myśle o tej hamowni

Zaraz Ci podeślę. Jeśli chodzi o KTM to oni i ducati podają moc na kole a nie jak japońcy na wale.... Zatem wypada nieźle. Na wale wyszło niecałe 164 konie.
Gixy k7 wychodziły 163 na kole i 177 na wale.

Jeśli chodzi o hamownie to ogarnia to na prawdę dobry gość i hamownia jest dobrej jakości.

R1 rn22:
http://naforum.zapodaj.net/6bcf8bca3c8d.jpg.html
http://naforum.zapodaj.net/152e8cd161bb.jpg.html

no z RN22 miałem racje i nie jestem zdziwiony i mowiłem że to słaby motor.
ALe to ze KTM podaje moc na kole to pierwsze słysze, za miedzą w pracy mam KTM salon zaraz do nich pognam i zobaczymy jak się będą tłumaczyć choć ... wersja R torowa jeżeli ma 185 koni jak to oni opisują i niby to na kole to jestem w szoku totalnym i chyba sobie takie coś kupie
Gix słabiutko.
Troche mnie tylko dziwi jak tam to ten koleś robi ze mierzy moc na wale bo to jest mega ciekawe.

Jego najbardziej interesuje moc na kole i krzywa. Na wale tłumaczył jak to mierzy ale mówił, że najbardziej precyzyjny pomiar jest na kole.

RC8 R podaje 173 na kole. Plusem jest to, że przed montowaniem piec jest hamowany, aby sprawdzić czy oddaje moc zgodną z widełkami. Ogólnie mówiąc, jeśli wyjdzie na kole 170 koni to jest to bardzo dobry wynik.
KTM, Ducat i BMW mają niewielke różnice na hamowni w stosunku do książkowych danych.