wgrałem tą mapę od ciebie NoExpert i zrobiłem rundkę około 90 km, obroty podczas wycieczki ustawiałem bo co chwilę się podnosiły jako tako spalanie dość wysokie mi wyszło bo około 8 litrów na 100 km, wcześniej podczas podobnej jazdy moto by mi spaliło o 1 litr mniej... zaryzykuję jeszcze i zmienię tego TPS jak mi listonosz przyniesie może jutro a może pojutrze....

wcześniej miałem bez katalizatora moto i mapę tą 532 dedykowaną pod lasera bez cata i palił poniżej 7l/100 km, na tej mapie z wydechami toce spalanie było poniżej 7,5 l/100 km, na tej ostatniej mapie którą zasugerowałeś wyszło mi 8l/100 km, przy czym ta ostatnia mapa była do układu wydechowego bez katalizatora a w chwili obecnej katalizator mam założony i zauważyłem większe grzanie silnika i układu wydechowego w nogi koło kostek i pod tyłkiem miałem bardzo gorąco, ale nie wiem czy się tym grzaniem sugerować bo dziś i tak było bardzo gorąca pogoda. Na obroty też gorzej wchodził silnik niż wcześniej i może dlatego że znów za uboga mieszanka paliwa była to go pozbawiało mocy i muliło i za tym poszło wyższe spalanie? nie wiem już kończą mi się pomysły co dalej robić?

wiem że moto się bardziej grzeje jak jest katalizator, na razie chcę się uporać z tymi obrotami silnika... zamontowałem TPSa od zielonki, nie mam jak przetestować bo znów pada, jutro ma być w miarę pogoda to chyba się wybiorę do pracy na moto i sprawdzę... jak sprawdzałem na zegarach w moto na "diag" to mój i zielonki tps tak samo reaguje, ale też dostrzegłem że na zielonki ładniej spada z obrotów silnik, ale to była tylko próba w garażu, zobaczymy w trasie jak to będzie...

na pierwszej focie TPS zielonki, jak widać ustawiłem jak była biała kreska...
na moim TPS kreska była zamazana nie wiem dlaczego? i trochę inne położenie było mojego TPS

w trybie diag TPS mam tak samo ustawione jak miałem wcześniej czyli od 15 do 94

dzwoniłem wczoraj do serwisu i powiedzieli mi że u mnie TPS już był wymieniany tak w komputerze mają zaznaczone... wskazania w trybie "diag" na moim TPS były takie same jak na zielonki TPS, ale zauważyłem że teraz jak zmieniłem TPS już obroty nie świrują... nie wiem co o tym myśleć? wczoraj średnie spalanie 7,5l/100km zmieniłem mapę na tą z toce performance z katalizatorem, bo na wcześniejszej odczułem że moto było słabsze =( w serwisie powiedzieli mi podobnie jak ty mówisz NoExpert że to chyba nie zależne było od TPS tylko od tego że wywaliłem katalizator...

wiem że silnik ma lżej jak nie ma katalizatora i mocniejszy i lepszy przepływ spalin, mniej się grzeje dlatego wyciągnąłem go w zimie... teraz już nie mam pojęcia czy to była wina katalizatora czy TPSa z tymi obrotami, jak na razie wszystko się uspokoiło i chyba jest git, zrobiłem wczoraj 150 km i moto spaliło mi prawie 9,5 litra na mapie toce performance, cykl jazdy mieszany (trochę w trasie, trochę po winklach) więc spalanie wychodzi tak czy siak poniżej 7 litrów, moc większa niż na tej mapie 534... na razie zostawiam wszystko tak jak jest i się cieszę chwilami uniesienia z jazdy oraz emocjami heh... jak się będę nudzić to pewnie z powrotem wyciągnę jeszcze ten katalizator, ale to za jakiś czas, bo po ostatnich przygodach mam już dość grzebania w moto na chwilę obecną...