tzn co konkretnie masz na myśli?
technicznie moto jestem w stanie sprawdzić, spawy, ramę, zawias itd itp, ale wyłapać czy składak mogę mieć problem bo nie mam pojęcia nic o wersji EUR ani USA.

Już się nakupowałem...ciągnięty z anglii, nawet nie ma czerwonego kluczyka serwisowego ...nie pojechałem do gościa nawet. Jak pytalem o pochodzenie, o kluczyk serwisowy baardzo sie mieszał..
Szkoda bo ladniutka

rozróżnienie między EU a USA:
1. Malowanie
2. Osprzęt i funkcje (immo, awaryjne, pozycje itp)
3. VIN


BTW:
Czerwonego kluczyka to ja nie mam też i żyję
A gościo jest zapewne handlarzem więc nie koniecznie był bym zdziwiony że nie umiał nic powiedzieć. Szkoda że nie pojechałeś obejrzeć bo w ten sposób może właśnie olałeś zdrową sztukę

Gościu nie jest handlarzem ma ją niby od 4 lat jeśli dobrze pamiętam. Przyprowadzona była z UK. obawiam się, że to jakiś składak jest :/ A skąd Twoja opinia, że to zdrowa sztuka??
generalnie powiedzcie mi jak to z tym kluczykiem jest? Kumpel, który jeździ też R6 twierdzi, że cholernie ciężko będzie mi ją sprzedać bez kluczyka serwisowego, niby 9/10 sztuk w takim przypadku to albo krojone albo z dobierana jakaś stacyjka na sztuke...

Za 500 dorobisz czerwony kluczyk.

ja za 180 pln bez problemu dorobilem kluczyk
a zresztą co macie do pojazdow z angli przynajmniej przebiegi nie krecone chyba ze od jakiegos bystrego ciapatego...

Mając tylko czarny?

Dla czego uważasz że z anglii przebiegi nie kręcone?Przecież kiedyś to było masowo przywożone z anglli jak były tanie.Przy 70 tys były w b. dobrym stanie to tylko licznik do tyłu picowanie i do sprzedania.
Jak ktoś ma całe papiery z tymi od właściciela z anglii to można przebieg sprawdzić.
Jak silnik dobrze chodzi to nie ma co patrzeć na przebieg,szkoda sobie psuć głowę.
Takie cb500 maja kosmiczne przebiegi bo każdy wie że to tanie w eksploatacji to walą tym ile wlezie kilometrów.Anglik tez umie liczyć.

ladna r6 w oryginale a ty szukasz problemu, jaki czerwony kluczyk, do moto bez immobilisera nie bylo zadnych czerwonych kluczykow. Z takim nastawieniem nic nie kupisz albo trafisz na jakiegos zlotoustego co ci kitu nawciska i kupisz jakies gowno.

Moja opinia że to PRAWDOPODOBNIE zdrowa sztuka jest stąd że jej nie widziałem. I Ty też nie. Póki bym nie zobaczył to bym nie olewał. Bo na fotach nie ma się czego przyjebać.
Nie wiem też skąd Twój kumpel ma info że ciężko sprzedać motocykl bez kompletu kluczyków prosto z fabryki (3szt). I co on wygaduje że 9/10 z 1 kluczykiem to krojone
Mamy XXI wiek, motocykl krojony ma VIN, sprawdzasz VIN wizualnie, na policji, w ASO i wiesz wszystko.
Pęk kluczy można zgubić a co dopiero 1 kluczyk heheh
Zejdźcie z kumplem na ziemię albo naszykujcie sobie hajsu z 16-18 tysi na RJ095 to kupicie to czego szukacie