Zna ktoś fabryczne rozeznanie redukcji biegu do odpowiednich obrotów?
Chodzi o to że zazwyczaj mam za wysokie obroty na redukcję przez co zwalnia moto, a mam zamiar zmieniać biegi na przy-gazówkę
1 - ?
2 - ?
3 - ?
4 - ?
5 - ?
6 - ?

No chyba że ktoś ma lepsze doświadczenie co do dobrania odpowiednich parametrów
(Mam takie durne przyzwyczajenie z samochodu i robię to na słuch)

Jak zmieniasz np z 3 na 2 przy 80kmh potrzebujesz inne obroty niz taka sama zmiana przy 40kmh.
Robisz szybka przegazowka i wchodzi jak w maslo, a koncentrujesz sie na drodze a nie na obrotomierzu.

po co wogole redukowac jak masz za wysokie obroty na redukcje?