Kupie silnik do Yamahy r6 98-02, Czekam na propozycję!

kolego opisywane było na tym forum że silniki te mają wadę konstrukcyjna i pęka tuleja cylindra co jest nie do naprawienia, wszystkie silniki padają na tym felerze. Poczytaj że trzeba kupić silnik R6 2003-2005 bez osprzętu, zrobić kilka przeróbek na mocowanie silnika na śrubie i będziesz latał bo jak kupisz znowu silnik ten stary to i tak nie będziesz zadowolony. Przekładasz serce ale cała elektryka zostaje i gaźniki ze starego.

Mad, mój nie padł

Tiger, posłuchaj Mada i kup silnik z rj05.

a jest sens wogole bawić sie w takie naprawy?
nie lepiej oddać staruszka, nie wydawać na silnik, i dołożyć kilka pln na rj05?

ale że co z tym struclem wtedy ? na złom ?

na części
owiewki, rama, felgi, opony i reszta,
nawet dekle z silnika zejdą

Ok w takim razie może mi ktoś powiedzieć dokładniej ile będą kosztowały te przeróbki, może naprawdę lepiej pozbyć się tego motocykla, i poszukać coś nowego.
Silnik R6 2003-2005 można połączyć na gaźnikach bez większego problemu?
Co trzeba dokupić jeżeli chciałbym włożyć silnik 03-05? Pozdrawiam!!!

Witam , jak najbardziej można przełożyć silnik od rj05 ale można też zrobić tulejowanie i latać dalej , osobiście tak zrobiłem rok temu , mam za sobą jeden pełen sezon , kompresja od 12.5 do 12.9 bar.
Tulejowanie to koszt 600zł , pierścienie i tłoki zostały stare ponieważ się nadawały do dalszego użycia, przy okazji zrobiłem 2 bieg i mam lalę.

W warsztacie którym to robiłem było już kilka r6 i jeźdzą nawet jedna na torze.
Dobre tuleje , w fachowym warsztacie , i można dalej latać , popytaj "Woryny" może Ci coś podpowie.

Z jakiego materiału wykonywałeś tuleje?
Myślałem coś o tej firmie http://www.motor-tech.katowice.pl jak uważacie ?

Link który podałeś jest do Woryny , jeśli myślisz o Nim to jest to odpowiedni człowiek.
Nie wiem jaki materiał , dałem mechanikowi on się tym zajmował dla mnie mnie ma to jeździć nie wiem na czym ale ma działać.