dubel, sory

uzywany amortyzator do r6 w dobrym stanie to wydatek 1200-1500 zl.
Sprzedaje jeden gosc u nas na forum za 1250 i za 1100 nie chcial mi oddac.
Jak chcesz malowac owiewki to serio wez od Danego. Ja go osobiscie nie znam wiec nie robie reklamy.
A ze ktos opuszcza 300 zl na amorze tzn ze chce na nim zarobc

Taaa... Ja bym już radził uspokoić się z tym żółtym i najwyższy czas popatrzeć na inne kolory

Pewnie że wszystko warto ale po co dziewczynie zaczynającej zabawę z R6 amor skrętu? i ups?
Idąc tym tokiem myślenia to potrzebuje tez sprzęgło antyhoppingowe,sety sportowe i co najmniej d211 no i oczywiście większą pojemność bo 600 chodzi jak zepsuty motor.
Nowy lsl kosztuje mniej więcej tyle co piszę.
Nie odnoszę sie tu do ogłoszenia tamtego motora bo nawet tam nie zaglądałem.
Oczywiście że motor torowy musi być dobry tyle że jak się go sprzedaje to zazwyczaj jest mało dobry a tak 2004 to na pewno będzie jak nówka

Nie chce moto przemalować. Chcę tylko poprawić go wizualnie w kolorze seryjnym.. (moto oryginalnie jest grafitowe i takie by zostało).

Tomage - a kto powiedział że tylko żółte? Grafit też wchodzi w grę. Inne - nie.

Tak, ale z Twoich wypowiedzi wnioskowałem, że jak by się znalazł ten grafit to i tak byś jeszcze poczekała aż się ktoś wystawi jakąś zadbana żółta strzałę

Oczywiście, że szukam także grafitu. Wkleiłam dwie takie laleczki Ta po lekkim szlifie jest właśnie grafitowa (o którą pytałam w związku z owiewkami i malowaniem).
Wiem, że żółta to dość nietypowa R6, więc nie nastawiam się, że znajdę taką w stanie bdb. Wiadomo, łatwiej będzie mi znaleźć technicznie dobrą niebieską lub czerwoną lub srebrną.. ale jaka to frajda..

a róbcie zresztą co chcecie

Tyle ze lsl to gowno, wiem bo mialem.
Amortyzator skretu to nie tylko zabawka na tor dla profesjonalistow, ale urzadzonko ktore w sposob bezposredni moze uratowac dupe komus kto jezdzi motocyklem. Kolezanka wsiada na r6 a nie na gs500. Tak jak piszesz sprzeglo antyhopingowe to rowniez bardzo dobry wynalazek i jakby bylo w rj05 to bylo by super. Sety sportowe raczej sie nie przydadza. Dobre opony jak najbardziej. Jakby bysbyl ABS i kontrola trakcji to rowniez bylo by lepiej niz bez nich. I nie chodzi tu o mega zapierdalanie ale o dynamiczna jazde jaka zapewnia r6. Przy 200konnych BMW czy Panigale chyba niektorzy zapomieli ze r6 to nie żarty.

Płeć nie ma tu nic do rzeczy,shimmy nie wybiera.Niech koleżanka tylko wie o wszystkich za i przeciw,wybór należy do niej.Wiem po sobie że amor musi być i tyle.