Witam.Napisze troche lektury;)
Posiadam Yamaszke r6 2001.pod koniec sezonu dokladnie na jesien pozna padly mi cylindry(1i 3)na 1 dziura jak 2zl a 3 to mocna rysa.wszystko jeszcze jezdzilo,wiadomo ze gasl powyzej 98`C walenie z odmy itd.na koniec wogle moto nieszlo i musialem odkrecic korek od wlewu oleju bu ruszyl i szlo mnostwo dymuz tego otworu.i teraz kilka waznych dla mnie pytan a moze i dla innych posiadaczy tych rocznikow.
1:czy da rade wutulejowac cylindry w r6-jest wiele roznych zdan na ten temat i jak tak to do jakiego stanu wroci moto,najlepiej napiszcie co sie wymienia i czy to dziala na dlugo
2:Czy da rade wstawic 03-05 silnik bo tu na forum ludzie niby wstawiaja i jezdzi:silniki w miare tanie,kilka przerobek a brak klopotu z nikasilem
3:ile minimum cisnienia kompresji ma miec uzywany silnik by warto go brac,a koszta ich to od 2700-3300 za silnik

Mam ok 3tys zl i musze cos wybrac by zaczac go robic i naprawde prosze o pomoc.co doradzacie.PZDR

Zapytaj u nich czy dadzą rade wbić tuleje do R6
http://motor-tech.pl/

znam kilka firm itp znam miej wiecej co i jak ze jest wlasnie ta firma,pan woryna itd ale chcialbym by ktos konkretnie odpowiedzial mi na moje pytania co i jak dokladnie

Kumpel mial robione tuleje i po kilkunastu km korba powiedziala dzien dobry;) ogolnie to wsadzil mnustwo kasy w ten silnik namarne.

Wsadz silnik z rj05, a tego opchnij na części. Tak bedzie najkorzystniej.

A powiedzcie co i jak dokladnie z tym nowsym silnikiem.jest jeden temat na forum ale wole dostac na czysto wszystko po kolei co trzeba zrobic by pasowal,np przyspawac jedno mocowanie,doloty powietrza,co z wiazka elektryczna,komputerem.sa tanie ramy przednie za ok 400zl cale i czy pasuje do starego motocykla.wpasowalbym i niemusial sie martwic o trzymanie motocykla itp.opiszcie caly przebieg operacji co i jak,co trzeba przekladac itp.z gory dzieki za napisanie tego bo troche bedzie
co do tulei tez nie jestem przekonany a koszta duze bo tloki i pierscienie 2200,zrobienie ich na wymiar tulei to ze 200zl tulejowanie ok1200 nowe filtry,oleje itd to kolejne kilka stowek wie duzo a moze sie popsuc szybko.

Sprzedaj to w pizdu,wolał bym kasę pozbierać i kupić inne nawet strzelone moto a tego problemu się pozbyć.

to nawet nowszego silnika nieladowac?za tez zlomnic niedostane a troche kasy trzeba miecna moto nowe:/choc silniki dostac nowsze to tez juz coraz ciezej jest za normalne pieniadze

Daj sobie spokój.Z 5 tys kupisz bandita może fazera po przejściach rok się przebujasz.Może wyrwiesz vtr1000 brzydką ale zrobisz i będziesz latał.
Druga opcja:
Na ebay kupisz silnik z gwarancją kompresji do r6 tyle że nie wiem ile przesyłka.
Od razu sprawdzenie stanu gładzi i jak opis ze stanem się zgadza to pojeździsz.

No poszukam jeszcze i zobacze tych silnikow do99-02.jak bedzie gwarancja i dobra komprecha to sie wezmie a jak nie to na wiosne kupie silnik od nowszej,tylko zastanawiaja mnie spawy czy wytrzymaja stawianie na kolo