Seryjnie yamaha jedzie prawie 290, wiec wydech mogl zrobic robote, dlatego tyle pojechal a uwierz mi, ze pomiedzy dominatorem a seria czuc duza roznice, ale to tylko ciekawostka, bo nie o to przeciez w tym wszystkim chodzi. Mowa jest o 18tys/zl bo swoja sprzedalem za jeszcze mniejsza kwote a doskonale wiem, ze trzeba miec wiecej niz 20tys zeby kupic cos fajnego. A z tym polskim salonem to byla dluzsza historia.

Seryjnie yamaha jedzie prawie 290, wiec wydech mogl zrobic robote, dlatego tyle pojechal a uwierz mi, ze pomiedzy dominatorem a seria czuc duza roznice, ale to tylko ciekawostka, bo nie o to przeciez w tym wszystkim chodzi. Mowa jest o 18tys/zl bo swoja sprzedalem za jeszcze mniejsza kwote a doskonale wiem, ze trzeba miec wiecej niz 20tys zeby kupic cos fajnego. A z tym polskim salonem to byla dluzsza historia.

Kupiłem niedawno ten egzemplarz dla kolegi który zaczyna przygodę na torze,każdy plastik z innej parafi wszystko malowane ten dominator chodzi paskudnie!!!!!
ale jest idealną bazą na torówkę,kosztowała 16500

po co R1 jak to zmieniasz wydech i masz prawie 3 paki. Ludzie nie piszcie farmazonów...

Slomek, moze chodzic o licznikowe 300.
Ja na starej rj05 robilem ok 290 i to nie byl koniec.

no nie wiem...
Danego dociągnałem 267 chyba i nie było bata więcej, gixxem podobnie.

Patrze na filmiki to panigale, 1000rr itp nie mogą do 300 dobić a R6 takie wyrywne...

powiem ze już słyszałem kilak anegdot że własnie R6 na liczniku tyle pokazuje co czyni ją bardziej atrakcyjnym obiektem od R1

No ja ze swojej rj12 wycisnąłem 278 i ani km więcej i nie ma raczej szans żeby ktoś wycisną z 600cc więcej. Dodam tylko,że wtedy gdy sprawdzałem to miałem ze sobą navi i na GPS-ie zapisało się 277 więc myślę, że to jest w miarę wiarygodny pomiar;)

Dlatego pisalem o licznikowych 290.
Zobacze na wiosne ile rj15 poleci.

295 kmh
http://m.youtube.com/watch?v=LCjPn_JCZE8

295 kmh
http://m.youtube.com/watch?v=Sp-HnftJ5fE

W granicach 290 jest tego troche.