Witam panowie, możecie mi powiedzieć coś o klamkach tego typu http://allegro.pl/dzwignie-klamki-sport ... 59081.html , dokładnie chodzi mi o kolor, czy nie wytrze sie podczas użytkowania , i jakie bardziej polecacie długie, krótkie czy regulowane. Z góry dzięki. do klamek dorzuciłbym może jeszcze te sety http://allegro.pl/set-sety-sportowe-akc ... 28132.html i to samo pytanie o kolor, czy nie wytrze sie zbyt szybko.

Jeżeli chodzi o klamki, to miałem podobne w R6. Poprzedni właściciel je zakładał i na nich jeździł. Ja jeździłem dość dużo. Nie było nawet śladów wytarcia, więc wątpię że ta warstwa może się zetrzeć ( chyba tylko w przypadku zaliczenia ślizga )
Jeżeli chodzi o długość to już zależy od Twoich upodobań. Jeden napisze ci że długie są dobre, a drugi że krótkie. Ja napiszę tak, miałem krótkie klamki w R6 i były wygodne. Do obsługi hamulca i sprzęgła używało się dwóch max trzech palców. To w zupełności wystarcza żeby zahamować ( nawet ostro) i żeby wysprzęglić. Teraz w R1 mam długie ( oryginalne) klamki i jest też ok. Jeżeli jednak będę miał trochę gotówki to na pewno wymienię na krótkie, bo bardziej z wyglądu mi się podobają niż takie klamy wielkie

Co do setów to nie będę się wypowiadał za dużo, bo takich nie używałem. Można się jednak domyślać, że jeżeli kolor na setach został nałożony tak samo jak na klamkach, to pewnie równie długo wytrzyma.

Ja miałem końcówki kierownicy anodowane na czerwono i po paru miesiącach wytarły się na bladoróżowe od codziennego zdejmowania i zakładania pokrowca.

W teorii warstwa anodowana powinna być na prawdę bardzo wytrzymała, ale i to się udaje firmom robić lipnie.

to trochę lipa jak po paru miesiącach wytarły się od pokrowca, który nakładasz raz może dwa razy dziennie, klamki natomiast są używane bez przerwy podczas jazdy więc... podejrzewam że muszą być dobrej firmy aby nie wytarły się zbyt szybko.