weź ja na tor to zobaczysz,299 to huj nie jazda

Kazda r1 a nie kazdy motocykl ,rn22 się grzeją to jest fakt...A np. ja w swojej kawie to nawet nie wiem czy wentylator działa bo jakoś nie pamiętam żebym go słyszał.

DOKŁADNIE

Zatem w rn19 tez to nornalka jest ? Podczas jazdy elegancko, temp 70-80 stopni, miasto okolice 100-105. Czyli tak jak reszta. Jednak dziwi mnie to, ze po wylaczeniu silnika czerwonym guzikiem temp ze 100 stopni skoczy do 115, raz nawet kontrolka mi sie zapalila. Temperatura podnosi sie o 1 stopien, a o 2-3. Analogicznie jest z nizsza temp np z 80 skoczy na 95-100.

Na dniach wymienie olej i olyn chlodniczy, bo moto dopiero co kupione.

Czy posiadacze 19stek moga sie wypowiedziec w tym temacie ?

wg mnie w takiej sytuacji należało by sprawdizeć uszczelke pod głowicą lub czujnik temperatury.

Uszczelke raczej wykluczam, bo nie wywala plynu, olej nie jest zmieszany z plynem, nie kopci. Zimny, czy cieply pali elegancko. Ale kto go tam wie...

Dokładnie, to CHuj, a nie huj. Przynajmniej nauczcie się bluzgać po polsku.

PS. Sorry, za OT, ale nie mogę na to patrzeć, a nie da się zaraportować, bo wyskakuje jakiś błąd.

Ktos mial chyba zly dzien
A co jazdy faker ma racje a literowka -estesmy motocyklistami, nie polonistami. Zatem wybaczamy.

Cytat Piotra Zyly - luz w dupie koledzy, luz w dupie

W sumie to jestem moderatorem na innym forum. Literówkę łatwo rozpoznać
Na Żyle bym się nie wzorował. To równy gość, ale pokolenie raczej mało kumate by nam wyrosło.
Poza tym jak sobie ktoś swój własny język przypomni od czasu do czasu, to mu korona z głowy nie spadnie. Nawet motocykliście.

Mad a co by miała do tego uszczelka pod głowicą ? jak by z nią było coś nie tak to by się moto nie grzało przecież tylko inne objawy.
Wracając do tematu Temp zależy od tempa jazdy temp za zewnątrz czy płyn jest świeży i najważniejsze czy chłodnica jest czysta bo jak będziemy mieć na niej powłokę z robali to się nie dziwmy że temp wysoka jest gdyż powietrze nie ma jak schłodzić jak szpary zapchane