Witajcie, problem tkwi w cieknącym płynie chłodniczym, cieknie on z króćca znajdującego się w deklu pompy wody - na zdjęciu zaznaczyłem to miejsce strzałka.
Płyn zaczyna cieknąc jak rozgrzeje się silnik. Wymieniłem cały ten dekiel wraz z króćcem na inny używany, dalej cieknie z tego samego miejsca. Czy ktoś coś poradzi

Powiem tak, normalka.
Ja poszedłem do gościa który spawa aluminium.
Dobrał rurkę aluminiową o podobnej średnicy, wygiął, zapodał w otwór pompy i obspawał dookoła.
Może nie wygląda to jakościowo super, ale po tym zabiegu możesz zapomnieć o cieknącym z tego miejsca płynie.

albo obklej czarnym silikonem

silikon do wysokich temperatur który ewentualnie sie utwardza przy wysokich temperaturach.

w moim pierwszym silniku miałem ten sam problem z tym że ktoś sobie z tym poradził jakimś czerwonym silikonem:)marnie to wyglądało ale nic nie ciekło:)fuszerka totalna ale robotę zrobiła:)osobiście gdybym miał to naprawic to wolałbym oddać do spawania i po temacie.

Czerwony silikon jest wysoko temperaturowy można na niego silniki składać ale wiadomo pospawać było by inteligentniej.

Nie ma sensu.Normalny klej wystarczy.Oferta chemii jest totalnie bogata trzeba tylko poszukać.Ja miałem dwu składnikowy z henkela zalepiaj dziury w baku ,ropa go nie rozpuszczała.Nawet takie że palec można było w nie włożyć.Jedynie na wielkie uszkodzenia należało dawać warstwa kleju blaszka i warstwa kleju.
Przy takim wycieku wystarczyła by cieniutka warstwa.

Oczywiście że w chemi dostanie się wiele pomocnych rzeczy.
Tylko zastanów się czy warto pchać taką samą kase na chemie i martwić się że może zacząć znów cieknąć czy lepiej wydać na spawanie.
Ja dałem 20 spawaczowi, więc radzę naprawdęto przemyśleć.

witajcie, dzieki za podpowiedzi.wielu ma ten problem w r6-wyczytałem. Zrobilem tak, że zrobiłem gwint - 8 w obudowie pompy i tym króćcu. śruba 8 rozwiercona w środku -łącząca obudowę z króćcem. Gwint uszczelnie klejem i zobaczymy. fota poniżej.