Witam.
Tydzień temu kupiłem pierwszy motor i to od zawsze miała być R6. Gdy kupowałem wszystko wydawało się ok. I generalnie jest poza jednym. Przy niskich obrotach (w zakresie 3500-5500 obrotów) gdy się delikatnie operuję manetką szarpie. Gdy dam więcej gazu zaczyna iść normalnie. Przy wyższych obrotach nawet gdy delikatnie operuję manetką nie ma tego problemu. Nawet przy dużych obrotach biegi nie wyskakują i nic nie szarpie. Problem występuje na wszystkich biegach.
Ponieważ nie za bardzo się znam i nie mam porównania zanim udam się do warsztatu i zedrą ze mnie kasę proszę o radę na forum co może być przyczyną.

ale to silnik szarpie? Obroty skaczą? czy obroty masz mniej więcej stałe a szarpie tylko np przy puszczaniu sprzęgła czy jak? sprecyzuj.

sprawdź świece czy masz zdatne do dalszego używania oraz warto przeczyścić i zrobić synchro gaźników. też zerknij w jakim stanie masz filtr powietrza.

Szarpie gdy np jadę na 4000 obrotów na stałym gazie. Cały czas wtedy nie regularnie szarpie. Nie wiem czy to silnik chyba nie, bo poza tym pracuję tak jak trzeba. Pali na dotyk nawet zimny, pracuję równo, wkręca się bez problemu.

Świece podobno wymienione na NGK w tym roku.

gaźnikowce właśnie mają to do siebie że trzeba to regulować jakies pływaki nie wiadomo co jeszcze

Tak może powiedzieć każdy, bo każdy chce to usłyszeć. Jak słyszysz że jeszcze musisz włożyć w motocykl to nie chcesz kupić. Jeżeli nie znasz osoby od której kupiłeś moto, to niestety nie możesz wierzyć na słowo. Powinieneś sprawdzić wszystkie podstawowe elementy takie jak filtry, świece, olej, płyn hamulcowy, chłodniczy. Oczywiście nie wszystko może być przyczyną Twoich problemów, ale warto to wszystko sprawdzić, żebyś później nie miał niemiłych niespodzianek.



A czy ustawienie pływaków ( poziom paliwa w komorach pływakowych) nie ma wpływu na zachowanie ( równą pracę) na wysokich obrotach? Tak kiedyś chyba gdzieś przeczytałem, że synchronizacja gaźników pomaga wyrównać niskie obroty, a przy prawidłowym poziomie paliwa w komorach pływakowych silnik równo pracuje na wysokich obrotach.

Mi czasem na niskich obrotach też szarpnie, a mam zrobiony kompletny serwis. Ten typ tak ma.

Mam R6 z rocznika 2000 i nic takiego się nie dzieje co prawda świece filtr powietrza wymieniałem w zeszłym sezonie (7 tyś km ) ale synchronizacji nie robiłem więc szukaj bo musi być coś nie tak.

Może coś z dozowaniem paliwa przy lekko odkreconej manetce? Można w motorze załatwić pompę paliwową tak jak w samochodzie? Jeżdząc często na rezerwie?

to nie pompa sprawdz swiece filtr jak koledzy piszą co do wolnych to jak reszta ok to skład mieszanki i czysczenie gaznikow ewentualnie zawory sprawdzic co do pompy ona tu nie dziala jak w aucie