Witam, mam problem z ustawieniem zaworu EXUP. Ustawiłem wszystko zgodnie z instrukcją serwisową a komputer i tak wywala błąd 18. Podczas wejścia w tryb diagnostyczny ustawiam linki na maksymalnie otwartej przepustnicy i zostawiam luz 1,5 mm tak jak jest to opisane w instrukcji. Po wykonaniu obrotu testowego mam wrażenie, że pierwsza linka która ciągnie zawór robi to ze strasznym wysiłkiem. Wygląda to jakby silniczek nie miał siły naciągnąć linki. Następnie zawór ustawia się ponownie do pozycji w pełni otwartej. Po wyjściu z trybu diagnostycznego i przekręceniu kluczyka automatycznie ustawia się do pozycji środkowej. Kiedy silnik pochodzi z kilka minut wywala błąd. Robiłem też test bez sprężyny która naciąga przepustnice i wyglada to dużo lepiej. Silniczek z łatwością otwiera i zamyka zawór. Jest też większy zakres ruchu podczas obrotu testowego. Może mi ktoś powiedzieć o co tu chodzi? Czy silniczek EXUPA jest już wysłużony i nie ma siły naciągnąć tej sprężyny? Czy coś źle ustawiam?

Miałem ten sam problem, błąd nr 18 mi wywaliło. Podobno błąd nr 18 odpowiada za zacinanie się przepustnicy w tłumiku. Odkręciłem tłumik wraz z silnikiem exupa, linek od exupa do przepustnicy nie odłączałem od siebie. Wziąłem WD-40 napsikałem w miejsce nr 1, poruszałem ręcznie tym co linki poruszają, znowu WD-40 napsikałem do tej rurki nr 2. Podłączyłem wszystko i błąd zniknął.
Zdjęcie wziąłem przypadkowe z neta.

chyba się podepnę.. kupiłem rj11 z tlumikiem mivv. i oczywiscie akcesoryjny nie posiada exupa jak kumam. no i norma - przy kazdym odpaleniu wywala kod 18. jest jakaś rada by się pozbyć tego oprócz montowania stockowego tłumika? pzdro

Najprostsza kupić silniczek i podpiąć kostke:)

Są takie urządzenia co eliminują błąd 18

http://www.revzilla.com/motorcycle/bazzaz-exup-servo-eliminator-yamaha-r6-r1-fz1

Pozdrawiam!