W manualu mojej babuni widnieje rozmiar 120/60
Jednak wiem że dużo osób zakłada 120/70.
Jakie są "+" i"-" takiego zabiegu?
Czeka mnie wymiana kapci i właśnie sie zastanawiam czy kupić 120/60 czy /70.
Pomóżcie

Masz model w którym idzie 60-tka i taką zakładaj. Na siłę to i ciasne stringi można założyć ale jaki tego będzie komfort??
Dopiero roczniki od 2003 są przystosowane na 120/70 ....utrudnieniem jest mały prześwit pod błotnikiem...choć znam upartych co wciskali zamiast 60 ...70tki.

Szybko zmieniali i robili wyprzedaż nowych 70tek

Roczniki 2003-2004 też mają w serwisówkach podane przód 120/60 i tył 180/55 Nie wiem jak ma 2005. Po założeniu wyższego profilu mogą być problemy z miejscem pod błotnikiem,byle kamyk przyklejony do opony może uszkodzić błotnik.Wiem bo kiedy kupiłem moją r6 miałem taki problem.

No ja wlasnie aktualnie mam u siebie 70 ale ze i tak juz koniec oponek wiec teraz zaloze 60

witam
ja mam 120-70 i 180 -55 i przód nie trze ani się nie ociera
a wy co polecacie ja też będę zmieniał podkowy w moim koniaku - chciałbym coś bardzo miękkiego - nie zależy mi tu na jakiś przebiegach mam kasę na opony i nie chce oszczędzać na oponach (bezpieczeństwie ) szukam silk albo pół slik

To zakladaj dunlopy d211 lub pirelli supercorsy..
Ja niestety tyle kasy nie mam na opony woec zalezy mi na trwalosci dlatego przymierzam sie do metzelera m5. Podobno.klei bardzo fajnie a wytrzymuje w 600ccm po 12kkm (tak to jest typowo sportowa opona a nie sportowoturystyczna) wiec dla mnie bomba.