Do podstawowych pytań polecam pobrać sobie serwisówkę ze strony Yamahy - http://www.yamaha-motor.eu/eu/services/ ... index.aspx

7) stacyjka - ciezko mi jest przekrecic normalnie klucz z pozycji off na jaka kolwiek inna on czy lock - czy jest jakis myk zwiazany lub tajemnicza blokada ?
jak krece kierownica i przekrecam klucz to za ktoryms razem da sie ale nie chce sie z tym kluczykiem silowac aby go nie zlamac - pleas help

(by the way today i manage to drive 131 mph on German motorway )

kolego mala rada w gornym prawym rogu jest opcja szukaj i tam wpisz co chcesz wiedziec o o to co sie pytasz bylo juz nie raz pisane a stacyjki yamahy tak maja ze sie zacinaja

One się nie zacinja wystarczy kluczyk do siebie i wtedy przekrecic, w tych nowszych tak je
st

Mój Gix K1 też tak samo miał, trzeba było odpowiednio delikatnie odciągnąć kluczyk do siebie lub go dopchnąć i stacyjka działała aż miło. To chyba norma że stacyjka lekko oporna jest i to po to żeby byle dzieciak kilkuletni szpeja nie ruszył.



P.S
Dudek Ty spać nie możesz?

dzieki Panowie za podpowiedzi

8) przycisk pass to tylko swiatla czy jakies magiczne dopalanie?

zamysł tego był taki aby dawać sygnały świetlne przy wyprzedzaniu. Migasz sobie tylko długimi

A teraz służy jako kontrola drogowa za niedługo albo nie masz światełek:D

trzeba też dodać że przy xenonie bezużyteczne chyba że masz bi-xenon na soczewce z elektromagnesem

No chyba ze xenon masz tylko na mijania;p a drogowe zwykła żarówka wtedy działa:D