Witam. Mam problem z moja R6, mianowicie od 1,5 do 4 tys obrotow przerywa gdy gwałtownie dodam gazu, jezeli stopniowo to jakos przebrnie do 4 tys a pozniej ogien. Na poczatku myslalem ze to sa gaźniki bo wiazłem moto na leżąco i podejrzewalem ze to przez to ale oddalem do mechanika i tam mi powiedzieli ze prawdopodobnie przyczyna sa zurzyte pierścienie tłokowe. Dodam ze R6 wypiła przez ten sezon prawie 1,5 l oleju. I teraz moje pytanie czy opłaca sie inwestowac w taką naprawe (mechanik rzekł 2000 zł + to co wyjdzie jescze w praniu), a jak nie to czy długo pociagna te pierscienie jesczcze, jezdze juz tak 2 sezon, zrobilem moze ponad 6 tys km. Miał ktos moze podony problem? Prosze o jakies porady. Dzieki

Szukaj kogoś kto sprzeda silnik z gwarancją.
Możesz sobie nagrać film jak kręcisz do odcinki i korba wyskakuje lub inaczej spożytkować,niestety nie opłaca się go reanimować

Pomiar kompresji i próba olejowa prawde Ci powie

na wyzszych obrotach nic sie nie dzieje, zadnego spadku mocy, ciągnie normalnie do odciny, czemu miałaby korba wyskoczyc?

Tak się robi dla zabawy jak już silnik spisze się na straty.