Ok czyli pod kolektory moge spokojnie dać lewarek i dźwignąć na potrzebną wysokość ?




Ps. Już rozebrałem lagi wchodzą idealnie w obydwie półki prawa troszke ciężej ale oczywiście bez żadnego bicia trzeba poprostu mocniej wcisnąć dolna półka z prawej strony jest troszke ciaśniejsza stąd ten opór jakieś pomysły co jeszcze sprawdzić ? może za to lekkie ściąganie winna jest przednia opona która jest już troszke podjechana na równo ze wskaźnikami zużycia ?

dojechana przednia opona by chyba raczej powodowała bicie przedniego koła a nie sciaganie w ktorąs strone. ale aż tak sie na tym nie znam. skoro w przód lekko puknęło Ci auto i jak sam mowiłes podczas jazdy na wprost kierownica jest skrecona to miales lekko przegiete na półkach. zrob tak jak było mówione wczesniej i powinno byc ok.

Czyli mam odkręcić tą dużą nakrętke która jest na górnej półce ? i ustawić żeby było na wprost ale jak ją odkręce to będe mógł regulować górną półke prawo lewo względem przedniego koła?

poluzuj ją i wtedy gorna polka bedzie ruchoma wzgledem dolnej polki. ustaw kolo prosto, kierownice na prosto i podokrecaj wszystko. jak podczas jazdy zauwazysz ze jeszcze jest krzywo to powtorz czynnosci.