ale czemu chcesz wyjmowac lagi? poluzuj tylko te sruby i ustaw wszystko na wprost. pamietaj tylko o podlozeniu czegos pod moto, np ten wspomniany lewarek pod kolektorami bo jak poluzujesz te wszystkie sruby to pod ciezarem moto moga Ci lagi sie wysunać.

Podobno wyciąga sie rury z półek i wkłada ponownie jak wchodzą idealnie w górną i dolną półke to jest ok jak sie klinują znaczy że coś jest krzywe dlatego chce wyciągnąć lagi

Ale jednocześnie też same powinny się zsunąć w dół, więc wyjmowanie nie byłoby aż tak potrzebne.
Poza tym nie wiem ile ta metoda może dać, ale próbuj.
Ja bym raczej starał się wykonać nimi obrót. Powinny z tym samym oporem się obracać, a jeśli będzie co raz ciężej, no to już wiadomo.

Ok spalinowy dziękuje za rady Tobie i reszcie kolegów chciałem jeszcze zapytać jak mocno dokręcać później te śruby w półkach według serwisówki momentami czy wedle uznania ?

W manualu jest po 23 Nm na śruby w półkach (te co ściskają lagi). Ja u siebie skręciłem na wyczucie. Warto byś miał tylko świadomość rzędu wielkości. Czyli tak jakbyś położył 23 kg ma końcu metrowego klucza.
Abyś nie dokręcał tego aż sok pójdzie i będzie ok

Witam ponownie przemyślałem sprawe i chciałem sie wybrać na pomiar geometri do http://www.motohybrid.pl/ czy ktoś z kolegów był u nich i sprawdzał tam moto ?

ale czy to uderzenie auta bylo na tyle silne zeby pokrzywiło Ci lagi, półki czy moze jeszcze cos innego? wydaje mi sie ze raczej po prostu przekrzywił Ci sie na lagach i lekarstwem bedzie wspominane wczesniej poluzowanie srub i naprostowanie przodu. No chyba ze juz to wykonałes i nadal czujesz ze idzie krzywo.

Powiem Ci że nie rozbierałem przodu w takim moto robiło sie ale to było w pizdzikach a tu jest troche inaczej inne prędkości i siły działają na motocykl i mam obawy co do składania żeby wszystko było równo bo z rozbieraniem nie będzie problemów

Nie ma się akurat czego obawiać przy rozkładaniu. Ważne, aby się nie spieszyć. Sam dopiero pierwszy raz rozkładałem przód na wymianę łożysk, i jak na razie z zamykaniem blatu i puszczaniem kierownicy.

nie ma sie czego bac tym bardziej ze nic nie bedziesz rozbierac tylko luzujesz sruby. mi tez podczas jazdy na wprost lekko uciekala kierownica na bok i nie bylo zadnego problemu aby to poprawic. teraz przy nawet wiekszych predkosciach moge puscic kierownice i wszystko jest ok. moto idzie prosto, kiera tez jest prosto. nic nie sciaga itp. dwoch lewych rąk raczej nie masz takze napewno sobie poradzisz.