Witam.Odkręcałem dekiel od alternatora poniewaz chcę go wymalować i mam mały porblem teraz. Otóż zwój cewek przykręcony jest 3 śrubami i jedna nie chciała się wykręcic, więc użyłem drastycznych środków. Odkręciłęm w końcu tą śrubę ale uszkodziłem izolację ( żywice czy cos w tym rodzaju) i widać teraz "goły" kabel. Czym mogę go zalać zeby uzupełnić to miejsce? I czy w przypadku kiedy tego nie zrobię to może się coś stać?

Są lakiery odpowiednie do uzwojeń. Nie wiem na ile uszkodziłeś alternator, ale radziłbym iść do kogoś, kto przewija silniki, to doradzi i może sprawdzi.

Niestety zeby odłączyć ten przewód to jest kupe roboty a w najgorszym wypadku ucięcie kabli.... poprostu przerysowalem te przewody w tej okrągłej cewce co jest przykrecona do dekla w dwoch miejscach i boje się że jak to zostawie tak to olej to zaleje i przerwie obwód. Wszystkie kabelki są całe tylko ta izolacja...

Olej silnikowy nie przewodzi prądu. Jeśli dwa przewody bez izolacji nie stykają się i nie widać, aby miały zwarcie, to w drodze wyjątku można to tak złożyć. Ale to tzw. sztukanctwo na które ja bym gwarancji nie dał. W sumie nawet przy zwarciu jedyne co może się stać, to po prostu brak ładowania.

Chodzi o to ze nie stykają się ale włąśnie tak jak mówisz nie chce tego składać byle jak. Dowiedziałem się że takie rzeczy zalewa się żywicą epoksydową więc pewnie tak zrobie;)

Przy zwarciu może zacząć się topić uzwojenie (znane w RN09, które chyba mają niskiej jakości lakier zabezpieczający/żywicę), po czym w najgorszym wypadku zwęglone śmieci trafią do oleju

Wydaje mi się że ten problem mam już rozwiązany;) Natomiast powiedźcie mi czym zalac moje moto? Przebieg to 12 tys km 2010 r z USA więc nie wiem co było lane wcześniej. Co powiecie na to ? http://allegro.pl/olej-motul-filtr-olej ... 38272.html

Temat oleju był już wałkowany, wystarczy poczytać. Tak na prawdę można zalać praktycznie każdy, który jest przeznaczony do jednośladowego czterosuwa. Oleje się mieszają ze sobą bez problemów, więc resztki starego nie maja znaczenia. Ważne by za długo na nim nie latać - regularnie wymieniać.

Wiem ze było juz kilka tematów o tym lecz ja nie wiem jaki olej był lany wczesniej Czyli ten co dalem w linku może byc ?

Bez problemów.