wiem przepraszam zaszybki bylem i poszlo mi tu gdzie nie trzeba a wodzik byl prosty i jest wszystko zewnetrznie wyglada dobrze zreszta nic z motorem sie nie stalo znaczy sie niemialem ani slizgu ani innej dziwnej sytuacji a bylo dobrze niewiem co mu jest ale czuje sie chujowo bo zaczyna sie slonce a mnie szlak trafia kiedy niemoge wbic tej 3 aaaaaaaaaaaaaa

to szybko na warsztat i zrobia

ze 3 tysiaki i gitara

niechce mi sie wierzyc ze tak samo z siebie sie stalo to wyglada jakby wodzik faktycznie skrzywiony

a jak by sie mial skrzywic do motoru nie ma nikt dostepu i nikt od kupna niejezdzil nim tylko ja

dzisiaj przy wbijaniu 3 biegu nie czulem oporu kopka idzie do gory ale bieg sie nie wbija specjalnie pojechalem na ubocze i prubowalem kilka razy bieg nie wbija sie tylko kiedy chcem naprawde jechac na full przy normalnej jezdzie niema zadnego problemu

jeżeli mówisz kolego że masz motocykl z salonu i go nie przewróciłeś, czytaj masz cięgno łączące dźwignię zmiany biegów z silnikiem proste i nie uszkodzone to problem leży w środku silnika w samej skrzyni, wodziki nie krzywią się od wypadku tylko np od nie umiejętnej zmiany biegów bez sprzęgła, opisywany przez ciebie problem wskazuje na mechanizm zmiany biegów czyt...wodzik/pamiętnik

jeszcze jedno mi przychodzi do głowy dosyć trywialne, w R1 np 04-06 cięgno łączące dźwignię zmiany z blokiem przechodzi przez ramę i wiem że jak jest źle wyregulowane to przy próbie zmiany biegu potrafi się opierać przy tym właśnie otworze i się blokować uniemożliwiając zmianę biegu.

Jeżeli tam nie leży problem to musisz niestety zaliczyć serwis żeby ktoś to obejrzał i sprawdził w czym leży problem, ciężko będzie ci pomóc nie widząc motocykla.