witam potrzebował bym pomocy w dobraniu najlepszego sposobu na poskładanie i poskręcaniu mojego moto.

moto jest po małym szlifie, wszystkie plastiki są w całości ale pourywały się mocowania. słyszałem że dobry byłby klej dwu składnikowy. jeżeli już ktoś tym się zajmował proszę o podanie mi metody jaka jest najlepsza do klejenia plastików oraz plastików z metalem oraz nazwy preparatów żebym wiedział czego dokładnie szukać z góry wielkie dzięki, pozdrawiam

A czy nie lepiej pospawać? Mi ułamało się mocowanie tylnego błotnika. Próbowałem skleić i żaden klej, który kupiłem nie spełniał swojego zadania. Wydaje mi się, że była zbyt cienka powierzchnia żeby klej dobrze złapał. Wziąłem więc lutownicę, wtopiłem drut dla polepszenia trzymania i zalutowałem resztę. Po takim zabiegu trzyma bardzo dobrze. Taką samą sytuację miałem z jedną ze śrub do zamocowania przedniej lampy ( mocowanie było ułamane). Próbowałem skleić i za każdym razem puszczało przy próbie przykręcenia śruby. Jak zalutowałem ( pospawałem ) to trzyma dobrze, a przynajmniej śruba się nie urwała razem z tym mocowaniem. Nie wiem jakie tam masz dojście do tych mocowań, ale jak masz dobre dojście to ja bym próbował pospawać. No ale jeżeli chodzi o klej, to ja szukałem Poxipolu, jednak nie znalazłem ( jestem w UK). Kupiłem klej Araldite ( taka czarna tubka z fioletowymi paskami, wyglądająca jak dwie strzykawki połączone razem), taki wyciskany, dwuskładnikowy i nie polecam do tego typu zabiegów. Piszę to, bo może też ci się to przyda i nie kupisz tego co ja. Wydałem jakieś 7 funtów i myślałem, że będzie ok. Okazało się, że jednak nie jest na tyle mocny, żeby wytrzymać przykręcanie śruby.

Z klejeniem tworzyw stosowanych w przemyśle motoryzacyjnym jest więcej zabawy, bo do różnych materiałów są różne kleje. Klej, który doskonale trzyma nam podeszwę od butów nie będzie się zupełnie nadawał do owiewki. Jeżeli się poprawnie wszystko zrobi, to klejenie będzie w zupełności wystarczające. Kleje dzisiaj nie ustępują praktycznie spawaniu. Dodam, że są nawet przypadki nabudowywania klejem korpusu silnika w tankowcach, więc i z owiewkami sobie można poradzić.
Spawanie elementów ma swoje wady i zalety. Jest mocne, ale jak się źle to zrobi, to można odkształcić element.

Wszystko zależy od tego, czy kolega ma zdolności manualne Ale fakt trzeba być ostrożnym, bo można sobie bardziej zaszkodzić niż pomóc. Jak ktoś w miarę potrafi posługiwać się lutownicą, to jest to chyba najtańsza opcja naprawy. Można też dobrać plastik i trochę nadlać, żeby połączenie było grubsze. Ja użyłem wieszaka na ciuchy Wiem, że to podpieprza druciarstwem, ale swoją rolę spełniło bardzo dobrze więc się tym nie przejmuję

Liczy się efekt końcowy a nie to jak się go otrzymało
W lutowym MOTOCYKLU jest krótki artykuł o spawaniu plastików, ale może być pomocny. Jak ktoś się wybierze na tegoroczną wystawę motocykli i skuterów, to dostanie za free ten numer.

nie jestem uparty i nie chce się z nikim spierać co jest lepsze. uważam że na pierwszy ogień chciałbym spróbować kleju. wiem już czego nie kupować a znacie jakieś dobre sprawdzone kleje które mógłbym zamówić i spróbować jak one działają w praktyce.

jaka marka? jedno czy dwu składnikowy?

nikt nic nie napisał o silikonie czy wchodzi on w grę czy się kompletnie do tego nie nadaję?

silikon może być za miekki i sklei Ci tylko na chwilę lecz jeśli jest małą powierzchnia do sklejenia to wogóle nie sklei, co do klejenia klejami to będzie ta sama sytuacja co z silikonem. Może poprostu kropelką sklej jest mocny ale nie wiem na jak długo wytrzyma. Myślę że najlepszym sposobem będzie sklejenie tak jak kolega napisał lutownicą. Najpierw spróbuj pokleić sobie jakieś "wieszaki czy inne plastiki" na próbę dopiero poźniej weź się za swoje moto.

Tylko spawanie nie klej ...

Klejenie też jest dobre, jak użyje się dobrego kleju.
Firma Henkel ma w swojej ofercie kleje, które na pewno dadzą radę. Jak kupiłem moto, to koleś dał mi połowę czachy i była ona klejona. Powiem, że pierwszorzędna robota. Natomiast te elementy, które dałem do spawania, to się trochę pościągały i był problem ze skręceniem.