Mam pytanie z jaka sila kluczem dynamometrycznym trzeba dokrecic glowice w r 6 99r ???

To Ty jeszcze nie masz service manuala do swojej R-ki?
Z tego co widzę to M10 - 51Nm, a M6 - 10Nm.
Przed dokręceniem wskazane jest nasmarować śrubę olejem silnikowym. I chyba chodzi o smarowanie pod łbem, a nie gwintu.

kolego a skad wziasc ten serwis manual tylko w polskim jezyku
? a co sadzisz o dodaniu tego kleju na gwinty?anaerobowy bodajze?

Z tego co wiem, to nie ma polskiego manuala niestety. Trzeba sobie radzić po angielsku. Swoją drogą mocno technicznie tam nie jest opisane, więc można sobie poradzić.

Nie ma potrzeby stosowania kleju do gwintów. Takie kleje stosuje się w miejscach gdzie albo się gwint wyrobił i śruba może słabo się trzymać, albo gdy nie można zastosować dostatecznie długiej śruby aby długi gwint wytworzył wystarczające tarcie zapobiegające jej odkręcaniu.

Witam, dziś postanowiłem że trzeba się zabrać za moto mam podejrzenia co do uszczelki głowicy... Wszystko szło sprawnie i szybko aż do momentu odkręcania głównych śrub w głowicy, śruby są na nasadkę o numerze 12, lecz jest mały problem w moim komplecie kluczy są dwa rodzaje 12-stek nasadkowych -na dużą grzechotkę i na małą grzechotkę, oczywiście nasadka na duża grzechotkę się nie mieści w otworach głowicy, wiec pozostała mi tylko mała nasadka-i tu jest problem bo gnie mi się przedłużka a śruba ani drgnie... (małej grzechotki nawet nie zakładam bo na pewno przeskoczy i się posypie)

Jaki klucz/nasadka powinna być tutaj użyta? Moze są jakieś nasadki wielokątne (dość chude) na dużą grzechotkę? Serwisówka podaje ze głowica skręcana jest momentem 51 nm, wiec mała grzechotka na pewno nie da rady jej odkręcić



Duża rozdzielczość:
http://imageshack.us/photo/my-images/199/dsc0216o.JPG/

Widocznie masz ruskie klucze "gniotsa nie łamiotsa"

Możesz kupic coś takiego:
http://allegro.pl/redukcja-przejsciowka ... 98931.html

Lub po prostu musisz zmierzyć średnicę gniazda na śrubę i iść do sklepu z kluczami.

No kluczami to na pewno się nie pochwalę, ale jak na moje majsterkowanie są nawet nawet całkiem OK
O właśnie i o takie cudo mi chodziło, jutro jadę do jakiegoś sklepu z kluczami i jak nie kupie na wymiar tej nasadki, to spróbuje takowym adapterem...
Dzięki wielkie za szybką odpowiedz

No i udało mi się dziś zakupić redukcje klucza
No i tak jak przypuszczałem uszczelka głowicy była uszkodzona, pomiędzy pierwszym a drugim cylindrem była całkowicie wypalona , a pomiędzy drugim a trzecim cylindrem była nadpalona w 30% także diagnoza rozwiązana trafnie...

Teraz mam pytanie odnośnie samej głowicy, wiadomo ze w samochodach planuje się głowice, a jak w przypadku głowicy w yamaszce R6? Powinno się oddawać?

Ale poza uszczelką także głowica ucierpiała?