tylko ze uzywajac zestawu do naprawy gwintu tez musi na wiekszy rozmiar najpierw nagwintowac,wiec na to samo wychodzi.a kto mowil ze niepotrzebny ten dekiel? potrzebny,ale raczej obejdzie sie bez tej sruby

Czyli sugerujesz, że firma niepotrzebnie ją tam pakowała? Wykręć i czekam na relację

a czy jak z owiewki wykrecisz jakas srubke to rowniez popsujesz cala geometrie i zalozenia inzynierow ? owszem uwazam ze japonce montuja mase niepotzrebnych i udziwnionych rzeczy (juz pomijajac te sruby) chociazby w rn12 smieszne zaczepki przy laczeniu zadupka z wypelnieniem czy bocznych owiewkach laczacych sie z czacha ktore az sie prosza o wyłamanie.ale nie odbiegajmy juz od tematu.jesli po wykreceniu nie slimaczy sie olej to dla mnie jest zbedna

Co do owiewek to się zgodzę, sam miałem połowę śrub i ze trzy spinki na krzyż i latałem po 200
Jednak w silniku nie szukałbym zbędnych śrub i elementów.