Filtr powietrza Yamaha r6 2006

Sensei

Legut napisz na forum co i jak będzie dla potomnych.

Legut

Jest różnica pomiędzy filtrami K&N w wersji Street a Race.
Tak samo na przykład w firmie BMC.

Naprawdę różnica pomiędzy filtrami oryginalnymi a wersją street sportowych jest bardzo mała. Oczywiście zwiększają delikatnie przepływ powietrza, ale najwięksąa korzyścią jest możliwość ich czyszczenia.

Natomiast przy wymianie elementów układu wydechowego zaleca się znaczne zwiększenie dopływu powietrza w celu wyrównania wartości mieszanki paliwowo-powietrznej i wtedy stosuje się filtry RACE.

W Polsce ogólnie dostępne są tylko filtry w specyfikacji Street, ja natomiast mam na stanie wersje Race bo większość zawodników wyposażam w części i akcesoria wyścigowe.

Wymiana tłumika na megaphone czy innych w R6 to żadna zmiana układu wydechowego, bo dalej zostaje katalizator...

Iskra

no ja u siebie kata nie mam to co polecasz wersję race tak?;> jak jest różnica cenowa między oryginalnym filterm, k&n race a k&n street?

PajakR6

Rafcik89 napisał(a):

Jeżeli założysz sam filtr K&N to zwiększenie mocy nie będzie odczuwalne. A z tym spalaniem to bywa różnie (zdanie są podzielone, ile ludzi tyle opinii :roll:

). Słyszałem opinie, że sprzęty potrafiły więcej wahy spalać, a to przez to, że filtr powietrza K&N przepuszcza więcej powietrza, a stosunek mieszanki benzyna/powietrze powinien być ciągle taki sam, więc jeśli zwiększymy ilość powietrza trzeba zwiększyć ilość paliwa. Niech Ci się wypowiedzą co osobiście przetestowali sam filtr powietrza K&N

co do mieszanki paliwo powietrze to czym wiecej powietrza tym wieksza moc poniewaz jest lepsze spalanie bo jak by bylo inaczej to po co by byla turbina w samochodach ? a turbina daje nam wiecej powietrza i zwieksza wtedy moment od1,7do3,5 raze wiekszy i z silonika o malych gabarytach wyciaga wieksza moc bez zmiany ilosci paliwa na cykl

Rafcik89

PajakR6 napisał(a):

Rafcik89 napisał(a):

Jeżeli założysz sam filtr K&N to zwiększenie mocy nie będzie odczuwalne. A z tym spalaniem to bywa różnie (zdanie są podzielone, ile ludzi tyle opinii :roll:

). Słyszałem opinie, że sprzęty potrafiły więcej wahy spalać, a to przez to, że filtr powietrza K&N przepuszcza więcej powietrza, a stosunek mieszanki benzyna/powietrze powinien być ciągle taki sam, więc jeśli zwiększymy ilość powietrza trzeba zwiększyć ilość paliwa. Niech Ci się wypowiedzą co osobiście przetestowali sam filtr powietrza K&N

co do mieszanki paliwo powietrze to czym wiecej powietrza tym wieksza moc poniewaz jest lepsze spalanie bo jak by bylo inaczej to po co by byla turbina w samochodach ? a turbina daje nam wiecej powietrza i zwieksza wtedy moment od1,7do3,5 raze wiekszy i z silonika o malych gabarytach wyciaga wieksza moc bez zmiany ilosci paliwa na cykl

To jest oczywiste i zgadzam się z Tobą.
Chodziło mi o to, że motocyklista fizycznie nie poczuje przyrostu mocy jadąc na motocyklu (marioR6 to potwierdził), co nie zaprzeczam jakby się sprawdziło motocykl na hamowni to bardzo niewiele, ale mogłoby przybyć mocy po założeniu samego filtra powietrza

shad

ja kupowałem orgyn filtr w 2012.03.19 sprawdziłem na fakturce zapłaciłem 329 zł brutto do R6 z 2006roku.

Iskra

Podsumowując nie opłaca mi się kupować oryginalnego jak mogę wstawić sobie sportowy tak? tylko teraz pytanie czy duża różnica jest przy K&n street a race?

marioR6

jeżeli twój oryginalny filtr kosztuje ponad 300 zł to bierz K&N i będzie spokój

na szczęście do mojego rocznika są zamienniki

Iskra

no dokładnie do Twojego są mój to jakiś odrzut chyba że nie chcieli zamienników robić;p

Legut

BMC Street 376 zł
BMC Race 399 zł

- rabat dla forumowiczów.

Filtr powietrza Yamaha r6 2006

Kto przegląda forum