Utworzyłem nowy temat ponieważ nie znalazłem nic podobnego. Kilka dni temu wymieniałem łańcuch. Z wymianą łańcucha wiązało się zakucie go, ponieważ przeczytałem, że zapinki są niezbyt bezpieczne. Zakupiłem więc odpowiedni sprzęt do zakuwania i rozkuwania łańcucha i zabrałem się do roboty. Nie będę opisywał co robiłem, bo nie o to w tym temacie chodzi, ale dodam jeszcze i może uprzedzę pytania, że wymieniłem również zębatki Chciałem się dowiedzieć czy dobrze zakułem łańcuch.
Używałem do tego takiego urządzenia: http://www.ebay.co.uk/itm/190727319260?ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1497.l2649

A to zdjęcia zakutego łańcucha:

http://imageshack.us/photo/my-images/822/p1040263r.jpg/
http://imageshack.us/photo/my-images/39/p1040265m.jpg/

Jakość makro nie powala, bo łapa mi się trochę trzęsła

I mam jeszcze jedno pytanie przy okazji. Na łańcuchu jak go kupiłem był taki biały smar. Z tego co widziałem na YT ( nie pamiętam jaki to był filmik) osoba wymieniająca łańcuch przecierała go ( czyściła) z tego smaru i smarowała czymś innym. Czy są może preparaty, które nie uszkodzą gumowych uszczelnień w łańcuchu? Ja kupiłem coś takiego: http://www.ebay.co.uk/itm/170935539922?ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1497.l2649 ale później pomyślałem, że to może działać jak WD40, a z tego co słyszałem WD40 źle wpływa na żywotność oringów w łańcuchu. Z drugiej strony przy takiej cenie raczej cudów nie można się spodziewać i zastanawiam się czy nie zainwestować w coś lepszego i coś co możecie polecić.

Zakucie wygląda dobrze. Mam taką samą zakuwarkę, nie ma tam filozofii.
Co do spreju to tego który kupiłeś nie znam, ale skoro jest też do rowerów to raczej do moto się nie nadaje. Przynajmniej nie do sporta.
Ja używam tego castrola:
http://www.ebay.co.uk/itm/Castrol-Chain ... 3cc86fed93

Filozofii może i nie ma, ale z tego co oglądałem na YT, a trochę się naoglądałem, to też nie można przesadzić z siłą dokręcania. Dlatego też wysłałem zdjęcie, bo też nie do końca wiedziałem jak to powinno wyglądać po zakuciu. Co do smarowania łańcucha to kupię coś innego, przeznaczonego do motocykli. Nie chcę uszkodzić oringów jakimś tanim preparatem Sensei, ty też mieszkasz w UK?

jakiś czas temu piałem ze spreje zastygajace na twardo nie smarują wnetrza ogniw w nowoczesych łańcuchach , one tylko zabezpieczaja przed przedostawaniem sie wilgoci z brudem do srodka ogniw. Jedyne elementy, które sa smarowane to powierzchnie ogniw i zebatki co oczywiscie ma znaczenie w przedłuzeniu zywotnosci całego zespołu. Do czego zmierzam , nie nalezy demonizowac znaczenia jakosci preparatu czy częstotliwosci smarowania , wystarczy raz na 1000km, , raczej bardziej trzeba uwazac na siłe naciągu.