podałem w poprzednim poscie. ale podam jeszcze raz 790539896

znacie nominalne rozmiary sprezynek i przekladek sprzegla? dzisiaj to rozebralem i nie wygladaja na zuzyte

stalowe przekałdki w zasdzie nie ulegaja zuzyciu. jedynie tarczki z korkiem sie zuzywaja . Sprezyny takze sa w zasadzie wieczne . tylko sprezynki umieszczone w koszu, tak zwany amortyzator drgan skretnycvh , te często maja luz i trzeba je wynmienic lub dorobic nieco wyzsze by uniknac koniecznosc wymiany calego kosza. Nie znam nominalnych wyskokosci tercz ciernych , ale mysle ze powinny miec nie mniej niz 5mm na strone , a wiec mierzac suwmiarka łączna grubosc tarczki powinna miec okolo 8 -10mm.

wszystkich tarczek? u mnie dlugosc sprezynki to 5,26cm, szerokosc przekladki 0,18cm. wszystko ok, czy cos juz do wymiany?

nie pisze o grubosci tarczek przekładkowych , bo one w zasadzie nie zuzywaja sie wcale, tylko TARCZE CIERNE, te z korkami!! one maja decydujace znaczenie o tym czy sprzegło sie slizga , czy nie. O sprezynach dociskowych tez ci napisałem juz , w zasdzie sa wieczne , z czasem jedynie wyrabiaja sie gniazda kosza w miejscach osadzenia sprezyn amortyzatora drgań skrętnych.

to znaczy, ze chyba mam tarcze do wymiany. myslalem, ze sprezynki tez moze szlag trafic

tarcze maja miec 3,2mm. jesli maja ponizej 2,8mm to do wymiany.
sprezyny maja miec 52,5mm.jesli maja ponizej 50mm to do wymiany
przekladki jesli nie sa od przegrzania pofalowane to zostawiasz,jesli sa krzywe to wymieniasz

wiecie moze do czego sa te druty trzymajace miedzy tarczkami. jest miejsce na 3 lub , miale zalozona tylko jedna. ma to jakis zwiazek? wydaje mi sie, ze nie, ale kto wie

nie widze w rysuku serwisiowym sprzegła zdnych drutow w tarczkach. Musiałbys to sfotografowac i załaczyc do postu.

1 drucik ma byc,oddziela jakos pierwsza tarcze(ta na samym dnie) od reszty o ile dobrze pamietam