tak jest ale lepiej spuscic z weza bo pompa i tak blokuje przeplyw wtedy

No ale skoro jest spustowa t by było bez sensu jakby pompa coś blokowała

w pompie najnizsza sruba na kluczyk 8 jesli ja odkrecasz dobrze miec zapasowa podkladke miedziana,bo pozniej moze ci sie saczyc

Otóż to Mam miedziane mam

A te spalanie, to o ile ci wzrosło?

Gdyby ktoś w takiej czy podobnej sytuacji nie miał nowej podkładki miedzianej pod ręką to można jeszcze wykorzystać skutecznie starą. Trzeba ją podgrzać, żeby nieco zmiękła i trzyma po dokręceniu szczelnie.

O około 1,5 litra na sto

a dymi na czarno w jakims zakresie obr ???????????

najlepiej jak by jakis ziomek jechal za toba

Musiałbym zobaczyć. Jutro się kulnę na zamknięcie sezonu to mi powiedzą. A co w przypadku jak dymi ? Wtryski za dużo leją ?

wszystko zalezy od koloru dymienia. Zbyt bogata mieszanka w zasadzie dymi przy przegazowaniu na czarno , ale tylko sekunde, pozniej pozornie wszystko wraca do normy , natomiast wyczujesz wyrazny zapach niespalonej benzyny z tlumika. Dymienia na niebiesko oznacza branie oleju , to takze da sie ocenic bez koniecznosci jazdy, choc oczywiscie bardziej miarodajna forma sprawdzenia bedzie jazda ze zmiennym obciazeniem silnika. Temat brania oleju jest obszerny , wiec zanim zaczniesz sie tym martwic , wpierw sprawdz czy dymienie wystepuje. Regulacja dawki paliwa w zasadzie jest stala sterowana chipem w module odpowiadajacym za czasy otwarcia wtryskow, ale jest tam pare rzeczy jak chocby silniczek krokowy na przepustnicach , ktory , jesli zle działa moze miec wpływ na zuzycie paliwa , a nawet osiagi sprzetu. Problem polega tylko na tym ze w warunkach domowych, ani na oko tego nie ocenisz niestety zatem obawiam sie ze czeka cie wycieczka do serwisu.