Witam

Chcę zdemontować kosz sprzęgłowy aby sprawdzić stan sprężyn (i ewentualnie je wymienić-dorobię i zanituje kosz).
Jednak zatrzymałem się na wyjęciu kosza. Problemem jest łańcuch który napędza pompę, która jest poniżej.
Jak się go demontuje a później zakłada?
Czy trzeba zdemontować pompę?

Łukasz

co do tego lancuszka to tez balem sie ze beda jakies problemy ale spokojnie. po odkreceniu sruby ktora trzyma kosz wyjalem łozysko igielkowe a nastenie ta tuleje (albo na odwrot, juz nie pamietam. sa tam jeszcze jakies podkladki itd.), wtedy kosz opadnie Ci na dol i oprze sie na tym wałku. łancuszek sie poluzni, musisz troche wysunac kosz i paluszkiem dostac sie od tylu kosza aby zdjac łancuszek. lancusz Ci nie spadnie bo od spodu trzyma go prowadnica. Przy zakladaniu postepuj w odwrotnej kolejnosci. naloz kosz na ten walek tak zeby na nim wisial, wkaldasz paluszek od tylu i zakladasz lancuszek. unosisz kosz do gory aby ten walek byl posrodku otworu w koszu i wsuwasz kosz do konca aby wszedl Ci na tryby. wtedy zakladasz tuleje i lozysko (lub w odwrotnej kolejnosci) i tyle. moze troche dziwnie to opisalem ale chyba bedziesz wiedzial o co chodzi;) ale szczerze to nei wiem czemu chcesz rozbierac kosz. skoro chcesz go potem nitowac to oby Ci sie nie rozpadl bo beda jaja.

Dzięki za odpowiedź. Tak też zrobię.

Mam ten objaw co wszyscy. Huczenie czy jak to nazwać piszczenie gdy jest na luzie. W momencie gdy nacisnę sprzęgło to się uspokaja. Postanowiłem to zlikwidować.
Druga sprawa to już tarcze są kiepskie. Tak więc chcę to wszystko rozebrać, sprawdzić stan i naprawić.

Oczywiście nie obeszło się bez problemów. Przy odkręcaniu wewnętrznego kosza pękła jedna z tulei do do której przykręcana jest śruba ze sprężyną. Tak więc muszę zakupić na allegro cały koszt (niestety człowiek uczy się na błędach, a błędach kosztują)

Druga sprawa to zastanawiam się czy lekko nie zeszlifować zadziorów które są na kosztu, a które wygniotły tarcze oraz te które są na tulejach ze sprężynami (oczywiście jeśli ten nowy kosz będzie to miał)

Pozdrawiam
Łukasz

jesli chodzi o te zadziory to mozesz to zrownac. tez tak robilem. sprzeglo plynniej chodzilo. ale skoro masz kupowac drugi kosz to znajdz jakis w dobrym stanie. napewno nie baw sie w rozbieranie kosza, przynajmniej ja bym tego nie rozbieral. przy wymianie tarcz pamietaj zamoczyc nowe w oleju na iles tam godz.nie pamietam ile dokladnie. 12 czy 24? heh. i dziwne ze pekło Ci przy odkrecaniu. co najwyzej mozna ukrecic gwint przy przykrecaniu ale zeby peklo podczas odkrecania.. no ale moze i tak bywa. a co do chrobotania sprzegla to raczej tego nie zlikwidujesz. tez mialem okazje podmienic kosz z innego silnika ktory byl niby w ladnym stanie, bez wybic i luzow a i tak ciagle chalasuje. niby ten typ tak ma.

Cześć

Nowe tarcze już się moczą. Pękło bo przy odkręcaniu śruby chciałem zablokować kosz o te trzpienie (głupota nie boli). Ot cała filozofia.
Przy kupnie na allegro z wybraniem dobrego kosza to jest problem. Wszyscy piszą, że stan bardzo dobry, że z motoru który niewiele jeździł i takie tam bzdety. Tak więc liczę na szczęście.
Jak przyjdzie kosz to wybiorę ten który najlepiej będzie wyglądać. I w jakiś sposób muszę ocenić stan łożyska igiełkowego bo to pewnie na pierwszy rzut oka nie będzie widać.

ja u siebie odkrecalem ta srube w ten sposob ze wrzucilem bieg, wcisnalem tylny hamulec, nalozylem klucz na srube i uderzylem w niego mlotkiem. odkrecilo sie od razu. w taki sam sposob przykrecalem. i fakt przez allegro nie ocenisz stanu kosza takze musisz liczyc na szczescie. co do lozyska to kazda uzywka bedzie luzno latac a jak pytalem o nowe w serwisie w poznaniu to mi powiedzieli nieco ponad 200zł takze dalem sobie spokoj. a jak gdzies wyczytalem, kupno nowego to strata kasy bo i tak sie szybko wyrabia. ale niech sie inni wypowiadaja;)