Moja stacyjka z dnia na dzień coraz gorzej umożliwia przekręcenie klucza: ludzie co robić?

Dzisiaj prawie 50 km od domu przy tankowaniu - masakra i zonk w jednym, po 15 minutach męczenia jakoś się przekręciła.

Czy dam rade coś z tym zrobić za małe pieniądze?

spokojnie da rade , zabierz stacyjkę do dobrego slusarza wraz z kluczykiem. Poprawi Ci to spokojnie.

Na szybkiego, możesz spróbować posmarować kluczyk jakimś preparatem smarującym(np. WD-40) i wtedy włożyć go do stacyjki, ja tak miałem w samochodzie to mi pomogło.

wd 40 pomaga ale na chwile,te yamahoskie stacyjki takie wlasnie pojebane,nie to co w WSce, gwozdzia wystarczylo wlozyc i pojechal

najtanszy sposob - zmostkowac stacyjke

A tak na powaznie - ja kupilem zamiennik i smiga - jedyna wada to 2 kluczyki, zamiast jednego.
Jest to chyba najtanszy sposob a przy sprzedazy masz starą, więc kupujący się nie doczepi

zamiennik stacyjki? powiem szczerze ze nie slyszalem.po ile takie cudo i gdzie takie dostac

Np: http://allegro.pl/zaplon-vc6543-vicma-s ... 78228.html o ile wizualnie jest taka sama.

Jedynie bebechy trzeba przełożyć z oryginału (wiązka + wnętrze), bo te w zamienniku niektóre są tragiczne (zapadka blokady kierownicy z plastiku)..
Jeżeli ktoś potrafi operować lutownica+cyna+kalafonia to bez problemu sobie poradzi.

wszyscy znajomi co mają rn12 łącznie ze mną mają ten problem. też wale WD40

wd jest rzadkie, użyj smaru jak do łańcucha, motul road znów za gęsty ale od motocykli off road dobrze smaruje, a przy przekręcaniu stacyjek Yamah kluczyk staraj się lekko odciągnąć ku zbiornikowi, czyli do tylu, lżej się przekręca. Ps. pilnować klapki w zamku, żeby nie zagniatać blaszki co by klapka mogła swobodnie się zamykać i chronić stacyjkę przed zabrudzeniami.

Dokładnie. Kluczyk w strone baku... U mnie inaczej już ciężko przekręcić. Wyrobiła się tak że po przekręceniu mogę wyciągnąć kluczyk