Witam
dziś przyszedł nowy napęd do mojej r6 i mam teraz pytanie o zębatke zdawcza
puki co wyglada ona u mnie tak
http://imageshack.us/photo/my-images/819/20120312046.jpg/
i zastanawiam się jak ja odkręcić czy zapiać bieg i odkręcić czy zblokować jakoś kolo?
Drugie pytanie jak ja zklepac czy coś żeby się nie odkręciła i z jaka silą ja dokręcić
pozdrawiam

Weź to zostaw.I tak sam nie zakujesz łańcucha a jak nie wiesz jak odkręcić i jaką siłą dokręcić to lepiej się za to nie zabieraj.
Wszystko masz w serwisówce.U mnie ale w pierwszym modelu 40Nm przód zębatka i tył śruby z zębatki.Ale i tak nie masz klucza dynamometrycznego albo dynama w łapie.Bez sensu się brać.Za wszystko chcą różnie 80 do 100 zł.U nas w boosterze najdrożej 150 zł bez wahacza z wahaczem 300.Ja dałem 25 zł za samo zakucie bo mniej więcej czaję temat.

zakucie łańcucha to nie problem mam zakuwarke..
klucz tez mam:P
głównie chodzi mi tylko jak później zabezpieczyć nakrętkę bo tego akurat nie robiłem nigdy...
serwis powiadasz w mojej mieścinie bal bym się zostawić moto dla nich

Z tego co widzę to masz zbitą nakrętkę.Ściągnij serwisówkę i zobacz czy czasem nie powinienes mieć takiej podkładki pod śrubą:
http://allegro.pl/podkladka-zebatki-przedniej-yamaha-r1-r6-i2154694626.html
Ja bym i tak taką wsadził aby mieć pewność.
Możesz na biegu na stojaku 40 Nm to nie jest dużo.

u mnie w manualu jest napisane ze 85Nm i nie ma takiej podkładki..
ale masz racje założę taka i będzie spokój
dzieki

Najpierw zobacz zanim ja kupisz czy będzie dobrze siedziała.
Bo ze zdjęcia nie do końca można wywnioskować czy ta śruba wchodzi w głąb zębatki ,czy jest ze spodem okrągłym

40 Nm to mało a tym bardziej ze tam nie ma podkładki.. zobacz w manualu ile ma byc dokrecone!! 40Nm moglo byc we wczesniejszych modelach gdzie nakretke dodatkowo blokowalo sie podkladka (przez zaklepanie oczywiscie).

duzo ludzi chce ''poprawiac'' fabryke nie zakladaj tam zadnej podkladki!!!! dokrec 85 Nm i świeto!! 85 to juz jest zdrowo doj..ane i sie nie odkreci.