Mam taki dziwny przypadek w mojej RN04, na początku działo się to bardzo sporadycznie, a teraz to już prawie reguła. Odpalam motocykl zegary zatrzymują się losowo na 5000 na 3000 na 1000 na 7000 rpm. Wyłączam zapłon to wskazówka ląduje na zerze. Nic nie daje pukanie w zegary i ruszanie wiązką. Czy to jakiś zimny lut w zegarach a może jakiś czujnik? Prędkościomierz działa OK. Rozkręcać je i sprawdzać? Czy dać sobie spokój i kupić inne zegary?


Z góry dzięki za rady i pozdrawiam.

Z tego co pamiętam to wskazówka obrotów w twoim modelu wskazuje kody błędów, objawia się to tak:

1)wskazówka wskazuje 0RPM przez 3 sekundy
2)wskazuje kod błędu przez 2.5 sekundy
3)wskazuje aktualne obroty silnika przez 3 sekundy

-proces powtarza się od punktu 1 do 3, i tak w kółko pokazując kolejne wykryte błędy.

kody błędów:
3000RPM - TPS - czujnik położenia przepustnicy
7000RPM - EXUP - zawór w kolektorze wydechowym i sterujący nim silnik krokowy
4000RPM - czujnik prędkości
8000RPM - czujnik poziomu paliwa


Ogólnie to za wskazanie kodu błędu odpowiedzialny jest chyba moduł a nie zegary same w sobie, zdaje się że działa to tak, że moduł podaje odpowiedni sygnał na zegary a one tylko go 'odczytują i wyświetlają', niech mnie ktoś poprawi jeżeli się mylę.

Patrzyłeś w jakim stane masz kostki w instalacji? Czy nie są jakieś styki zaśniedziałe? Moto jechało w deszcz? Dostało gdzieś dużej wilgoci?

Jeżeli sprawdzłeś kostki i wszystkie połączenia są ok, a całe moto funkcjonuje jak trzeba to mogą faktycznie być walnięte zegary.

Dodam dla potomnych. Udało się ogarnąć ten skaczący obrotomierz.
Nie było to związane z błędami czujników tylko fizycznie przytarł się silniczek krokowy na płytce sterującej z zegarami. Po rozebraniu zegarów i zdjęciu wskazówki przez małą dziurkę po tejże wskazówce wkropiłem trochę wd40.
Podpiąłem zegary i było lepiej, ale jeszcze gdzieś haczyło. Powtórzyłem operację kilka razy i teraz wskazówka działa płynnie. Dodam tylko, że to częsty przypadek w rn01-rn04 i pierwszych r6, ale na amerykańskich forach radzą aby wymienić cąły silniczek krokowy, co w moim przypadku okazało się zbędne

Pozdro i maneta w opór

Ogrzewam.
Mi zegary nie przerywają ale nie mam podświetlenia na prędkościomierzu i nawet mi to nie przeszkadzało ale jak tylko robiło się ciemno to zaczynało drażnić.
To jest dioda czy żarówka? Łatwo to wymienić samodzielnie?

w rn12 za brak podswietlenia zegarow odpowiadala zasniedziala kostka pod prawa owiewka,czasami rowniez swiatla mijania gasly,nie wiem jak w starszych modelach

W RN 01 i 04 są 2 żarówki 1,2W

dzieki. zabieram sie za rozkrecanie