Mam taki problem, posiadam yamahe r1 rn01, wymieniłem w niej olej na yamalube 10w40 pół syntetyk i filtr oleju hiflo hf 303, przejechałem się jakieś 3 kilometry i w okolicach 4-6tys. obrotów zaczęło w silniku coś strasznie stukać w okolicach głowicy, w dolnych obrotach pracowała normalnie i po zgaszeniu rozrusznik ledwo obracał wałem. Wróciłem do domu i zdjąłem pokrywę zaworów okazało się ze przytarły się panewki na wałku od zaworów ssących. Dodam, że jak spuściłem olej to po 3 tygodniach zalałem nowy olej.
Mam teraz taka zagadkę od czego mogły się zatrzeć te panewki, może ktoś mi poradzi co mam zrobić z tym wszystkim i co miało na to wpływ.

mozliwe ze na dniach bede mial te elementy na sprzedaz. tez jestem ciekaw.

a ile wlales oleju ?? banalne ale po odpaleniu filtr "wciaga" olej i tzreba uzupelnic

Prawie weszło 4 litry może 3.6~3,8 po dolewkach sprawdzałem ile na oczku pokazuje poziom oleju i był w porządku, górny poziom pokazywało w poziomie. Myślę, że te panewki to przelecę papierem ściernym 2000, tylko mnie te stukanie zaczęło niepokoić mam nadzieje, że nic z panewkami na wale korbowym się nie stało, ale w sumie co innego może w głowicy stukać??

moze ci powiedziec jaki jest koszt czesci bo osttanio sie dowiadywalem.

panewki korbowodowe 100 euro za wszytskie
panewki glowne ok 95 euro
pierscienie na 1 tlok w usa 18 dolcow w pl 170zl

raczej papier scierny ci tu nie pomoze ;pp


co moglo stukać ?? wiele zeczy prawdopodonie luzy zaworowe ale to loteria

To droga impreza się szykuje, no ale najpierw spróbuje z tym papierem bo ona normalnie odpala i jeździ tylko ciężko zaczęła kręcić przez te panewki na walkach rozrządu, najbardziej mnie zastanawia dlaczego nie do smarowało, czy filtr oleju może mieć małą przepustowość oleju, albo kanały zatkane olejowe czy może coś z pompą olejową się stało?? Tylko, że wcześniej nic złego się nie działo z motorem tylko po tej wymianie oleju.

nie no panewki papierem sciernym too sory ale nie da rady tzreba nowe. pokaz foty w jakim stanie sa.

Jak nie bedzie cisniena to reszte tak samo w huu zatrze

i jak dluo masz ten moto ?? moze jakis doktor byl wlany ???????/

to i tak pol biedy ze tylko te na waklach rozrzadu. 3 tyg moto bez oleju? zastanawiam sie czy pompa nie byla zapowietrzona i mogly byc problemy z tloczeniem na gore silnika

Moto mam od nie dawna jakoś w październiku go kupiłem, trochę pojeździłem to się nic z nim złego nie działo silnik ładnie pracował, możne i koleś przed sprzedażą zalał doktorka do niego.
Zatarły się tylko panewki na wałkach ssących, od wydechowego są gładziutkie, czyli jakieś ciśnienie oleju musiało tam pójść, a mogło doktorkiem zasyfić kanał smarujący?
A jak wymieniłem olej to motor na wolnych obrotach sobie tylko pomału pracował nie odkręcałem manetki do odcięcia od razu.

takie cos jest od
1) palowania na zimnym ssilniku
2) moto moglo dostac po pizdzie wczesniej a byl zalany gestrzy olej zeby bylo cisnienei a po wymianie tak sie stalo bo nie ma cisnienia
3) moglo byc juz rozbierane i albo zle skrecone albo restza byla wymieniona bez tych elementow.


wstrzymaj sie tydzien to moze odsprzedam ci swoje bo ja kupuje kompletna glowice bo mam prowadnice wyrabane zaworowe

definitywnie zatarte i wedlug mnie sie to JUZ NIE NADAJE!!!!!! pokaz jeszcze walek ale pewnie tez sie mocno sieci. zmierz walek sowmiarka elektroniczna i porownaj z serwisowka w dziale 4 powinno tam byc bo tam caly silnik jest z tego co pamietam ;]


jako ciekawostke zapraszam tu ---> http://r1r6.pl/viewtopic.php?f=13&t=4494

A twoje panewki będą dopasowane do mojej głowicy, czy potem trzeba je doszlifować do moich wałków? Czy jest tak że do każdego silnika są dopasowywane panewki indywidualnie, jakaś tolerancja +- musi chyba być.