witam, w swojej r6 mam zamontowany amor skrętu SPRINT SXC-4 nie jestto może najwyższa półka no ale działać powienien. tymczasem sytuacja wygląda tak, że bez względu na to jak się go reguluje nie widać najmniejszej różnicy i nie czuje jakiegoś oporu. co to oznacza? czy jest to po prostu tandetna firma, czy coś się zepsuło?

w takim razie jak albo gdzie można to zrobić?

najpierw chciałbym spróbować sam to zrobić, przecież nie będę zawsze polegał na innych ewentualnie jak bym nie dawał rady to wtedy zwrócę się do Ciebie póki co prosiłbym o jakąś instrukcję jak to się robi

wtrace sie do seryjnego amora skretu RN19 r1 2008 r ile wlac trzeba oleju tak zeby nie przedobrzyc pozdrawiam a i czy 15w czy 20w moze ktos z was to juz robil i wie jakie sa efekty pozdrawiam

odnawiam temat. Moje pytanie brzmi - czy amorek z r6 (99-02) będzie pasował do 03-05? Jaka jest w starszym modelu odległość między śrubami trzymającymi zbiornik? W 2003 jest to 6 cm. Z tego co się orientuję wszystkie r1 mają jedną śrubę, podobnie jak nowsze modele r6 (powyżej 2005). Uda się coś z innego modelu dobrać? Potrzebne mi mocowanie

Ja dorzuce kolejne pytanko.
Na wiosne chce kupić amora do R6 2003-2004 r.
Nie wchodzi w gre Ohlins za ponad 2 tyś.
Można kupić coś dobrego ale w rozsądnej cenie. Ewentualnie w używkę warto wchodzić?

dołączam sie do pytania