Witajcie. Sobota i niedziela była piękna więc wziąłem się za ostrą jazdę. Zrobiłem jakieś 300 km i zbliżając się do domu nagle bęc , Coś zaczyna zgrzytać - łożysko pomyślałem - obejżałem dokładnie koła - NIC, doszukuję się winy w sprzęgle - próbuję tak i inaczej - to nie to. Zdejmuję osłonę przedniej zębatki bo doszedłem do wniosku, że z tamtąt dochodzi zgrzytanie (już miałem wizję rozlecianego łożyska wałka zdawczego) i ku mojemu ździwieniu razem z osłoną wylatuje zabezpieczenie nakrętki (ta blaszka). Patrzę na całość a tam nie ma nakrętki - odkręciła się i gdzieś wyfrunęła. W necie doczytałem, że to wada fabryczna FZRów i R6 99-05 podobno i dość często się zdarza. Nakrętkę sobie już zamówiłem, ale teraz mam pytanie czy ten gwint nie jest zjechany?? Rowki są regularnie, tylko jest jakby "przyprasowany". Sami ocencie. Też tak macie? Podkreślam, że zębatka nie spadła z wieloklinu i nie ogoliła gwintu.

zkręc nową na klej odkrecalny do nakretek. Są 3 rodzaje kleju slaby sredni i taki po ktorym sie nie da odkrecic. Daj sredni i powinno byc ok. Dokrec z momentem wedle serwisowki.

A co do gwintu - zjechany? Czy norma?

jak bym w realu zobaczyl to bym ci powiedzial na 100% ale wedlug foty JA mowie ze ok

... pytam no bo mi się nie uśmecha wałka wymieniać... spore koszta (ok. 1200 zł) i dużo roboty...

Też myślę, że jest dobry... ale wolę zapytać bo jak widać nieco te szczyty gwintu są spłaszczone... ale może to norma.

tak jak mowie podkladaka zabezpieczjaca + klej do nakretek + odpowiedni moent przy dokreaniu i bedzie ok ;]

Jaki klej ogólnodostępny polecie? Taki, żebym później mógł odkręcić . Bo wiecie nie chciałbym mieć później problemu a zębatki przedniej zostało już 50 % więc i wymiana się zbliża.

w zwyklym motoryzacyjnym. powiedz tylko ze odkrecalny. ja mam taki czerowny ale nie pamietam producenta i nazwy


np ten http://allegro.pl/loctite-243-klej-do-mocowania-srub-gwintow-k001y-i1496764221.html


LOCTITE 243

10ml

Środek zabezpieczający śruby przed samo odkręceniem o średniej wytrzymałości


Loctite 243 stosowany jest głównie i zalecany przez czołowych, najlepszych producentów motocykli japońskich w celu poprawy bezpieczeństwa.
Zapobiega odkręcaniu się śrub w skutek dużych wibracji przy motocyklach zabytkowych jak i nowych osiągających zawrotne prędkości obrotowe. Gwarancję nie odkręcalności takich elementów jak: silnik, sprzęgło, skrzynia biegów, elementy owiewek, podnóżki, błotniki itp.

ale sa i tez tańsze

IMHO gwint wygląda OK (na tyle, na ile można coś ocenić ze zdjęcia). Też bym sugerował Loctite, 243 powinien być OK. Są mocniejsze, ale chyba nie ma powodów żeby sięgać po jakiś hardkor (używałem kiedyś bardzo mocnego i musiałem rozgrzać zębatkę palnikiem żeby puścił )...

PS. Zauważyłem, że te z napisem "quality from henkel" są sporo tańsze, np: http://allegro.pl/klej-do-gwintow-locti ... 73364.html - kupiłem taki niedawno i sprawdza się tak samo, a sporo taniej wychodzi od tych najmniejszych po 10ml

Zamówiłem już wczoraj klej LOCTITE 243 (średniowytrzymały) więc już "po ptokach" ;D no ale teraz dla mnie ważne jest to, żeby szybko skręcić moto i śmigać bo pogoda ładna

Dzięki Panowie za pomoc