Z tego co wiem to od lamp zegarów i kierunków minus idzie w wiązce do aku.

ale od aku (-) idzie tylko jeden gruby przewód do silnika

i to wystarczy ;]


a to ze przygasa to chyba kazda ma.

a masz naladowany aku ?? moze aku pada albo slabe ładowanie. Mimo wszytsko wydaje mi sie ze jest OK i nie ma co szukac

Aku jest nowy i naładowany. Mówisz że każda tak ma? Trochę dziwnie bo na długich jest ładowanie 12,85 nie większe czyli tak jak by nie ładował tylko wszystko z aku szło, a na długich włącze kierunek to już na mase wszystko przygasa. Co to za cholera?

Na starym aku tez tak miales ? Jesli tak to moze regulator napiecia?

przewrazliwony jestes. moim zdaniem wszytsko ok.

skoro bawisz sie miernikiem to sprawdz:

a) jakie jest napiecie na odpietym aku
b) jakie jest napiecie na odpalonym moto na aku
c) jakie jest napiecie na kabach co ida na aku przy odpietym aku na zapalonym moto

Czyli co do c zapalasz moto ktos trzyma na ok 2tys obr. Odpinasz ostroznie aku pierw - pozniej + i sprawdzasz napiecie jakie jest na tych kabelkach co byl podpiety aku. Akumulator podpinasz NA ZGASZONYM MOTO !!!!! tak bedze bezpieczniej.

Na odpiętym aku jest ok.12,94
Na odpalonym na początku jest 13,80 i szybko rośnie do ok14,20
A na odpiętym aku nie mierzyłem bo słyszałem że to może uszkodzic regulator. Co dalej?

wartosci prawidlowe ;] wiec wszytsko masz ok !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

ja tyle mam do powiedzenia.

szerokosci, lewy pas i gaz

Sprawdzalismy z kolega w innej r6 z tego roku i tak nie miala. Sam juz nie wiem, jak masz takie same wartosci to tez ci przygasa? Bo u mnie na dlugich i z np.nacisne stop to na zegarach wszystko przygara i swiatka tez.

u mnie przygasa jak mam wlaczone swiatla i zaswieci sie stop. przygasa o ok 30%