Witam,

Miliony pytań pojawia się: jaki olej? jaki płyn chłodniczy? jaki płyn hamulcowy?

Wrzucam krótką ściągawkę dla Was:

Olej:
Marka wedle uznania i zasobności portfela.
Ważne aby W PEŁNI SYNTETYCZNY (nie półsyntetyczny czy mineralny), dobrej jakości olej, 10W40 lub 10W50 do użytku w motocyklach.
Wymiana oleju: im częściej tym lepiej.
Przykładowe oleje: Motul 7100, Yamalube FS, Millers ZFS

Płyn chłodniczy:
Płyn z przeznaczeniem do alu chłodnic.
Jak najniższa temp zamarzania i jak najwyższa temp. wrzenia.
Zwracajcie uwagę żeby temp. wrzenia była minimum 120 stopni!
De facto do motocykli nie istnieje specjalny płyn chłodniczy. Jego zadanie w aucie jak i w motocyklu jest takie same - krążyć w zamkniętym układzie, przyjmować/oddawać ciepło, konserwować układ od wewnątrz. Obecnie układy motocyklowe i samochodowe niczym się nie różnią.
Przykładowe dobrej jakości płyny: Prestone, Dynagel, Motul Motocool

Płyn hamulcowy:
Najczęściej używany w motocyklach, zalecany w serwisówkach jest płyn klasy DOT4. Mimo mieszalności innych płynów (np. DOT5.1) serwisówka mówi "zastosowanie innego płynu może powodować uszkodzenie uszczelnień układu hamulcowego i jego awarię".
Dla bezpieczeństwa swojego i innych wlewajmy to co zaleca producent.
Chcąc użyć płynu o podwyższonej temp wrzenia używajmy płynu DOT4 (lub tego, który zalecany jest przez producenta)!
Najczęściej polecanym i używanym płynem wśród motocyklistów jest MOTUL RBF 600/660/700. Spełnia on zalecenia producenta [DOT4] i oczekiwania motocyklistów co do użycia w motocyklach sportowych (czyt. wysoka temperatura wrzenia).

Mała prośba: jeśli uważacie, że w tym temacie powinny się znaleźć więcej "chemii" do motocykla to dopiszcie poniżej co chcielibyście do tego tematu dodać.

Mała prośba2: do użytkowników najnowszych generacji R6 i R1. Moglibyście zweryfikować w swoich instrukcjach do moto, serwisówkach czy zalecana chemia różni się od generacji wcześniejszych? Dodamy adnotację wtedy że dla danego modelu zaleca się inne płyny/chemię.

Świetna robota pasowało by to jakoś tak umieścić żeby na stronie głównej to było widoczne? Wiadomo za kilka dni już nie będzie się świecil ten wątek i znowu ktoś pytanie zada co lepsze będzie.

A co by jeszcze dodać do Twojej pracy? Może denne ale też takie pytania padają mianowicie jaka chemia do mycia i smarowania łańcucha?? i na tym bym zakończył, to takie moim zdaniem najważniejsze kwestie sprawnej technicznie maszyny.
Chemię do mycia to niech sobie już każdy próbuje jaki najlepiej podpasuje i nie uszkodzi lakieru.No bo tak to już chyba więcej specyfikow chemicznych się nie używa Pozdro

Sprawdzę w instrukcji co podają jeśli chodzi o RN49

R6 RJ27 serwisówka mówi:

-> Olej: Full Synthetic 10w40 / 10w50 (serwisówka zaleca YAMALUBE)
-> Płyn chłodniczy: nie ma znaczenia, tak jak napisał danny max. temp wrzenia ja używam Motul. Ważne aby raz na jakiś czas wypłukać układ wodą destylowaną. Różnica może wynieć 5-7*C
-> Płyn hamulcowy: DOT. 4 - leje ATE nigdy nie miałem z nim problemów.

R1 RN49
Olej
zalecana marka Yamalube pelen syntetyk typ SAE 10W-40 lub 15W-50
Płyn hamulcowy
DOT4
O chłodniczym nie ma zaleceń.
Paliwo
Zaleca się zalewanie paliwem premium