witam mam problem z rn19 .zaczeło ślizgać mi sie sprzegło diagnoza mechanika sprzegło do wymiany ,ale po wymianie sprzęgłą na nowe slizganie było dalej az moto stanął .w trakcie jazdy zwalniał po trochu i stanoł nie ma reakcji na zmiany biegu ,można je zmieniać bez sprzęgła jeden po drugim na odpalonym silniku a moto stoi w miejscu.jak wciskam sprzegło zapinam 1 to jest szarpniecie łańcuch sie napina ale moto stoi ,wczoraj nawet udało mi sie kawałęk ruszyć z miejsca zaczął jechać ok 10 metrów i dalej nie ma reakcji . czy mamoże ktoś jakiś pomysł co może być przyczyną bo ten mechanik to chyba jakaś porażka i wole sam teraz przeglądnąc bo szkoda nerwów .stare sprzegło wytrzymało 15 tys km jeżdze agreswywnie ale gumy nie pale nie mam pojecia co mogło sie stać. dziekuje za wszelkie sugestie pozdrawiam

sprzęgło jest spalone i należy wymienić na nowe. Cały zestaw oczywiście czyli tarcz + przekładki. Sugeruje użyć OEM czyli oryginału. Jeżeli chcesz za wszelką cenę uniknąć kosztów to co najwyżej podstawowe EBC ale podstawowe czyli bez karbonu. Oczywiście cały zestaw musi być tez prawidłowo złożony inaczej nie będzie działać.

dzikuje za sugestie jutro sobota biore sie za rozbieranie i sprawdzania bo sprzegło jest całę komplet nowe wiec te nie jest spalone bo ledwo ujechałęm 20 km i stanołem ,ale rozbiore i bede ogladał ,mierzył moze jest czegoś brak

Może mechanik przed złozeniem zapomniał zrobić kąpiel tarcz w oleju i to poskutkowalo że nie działa poprawnie.

Jeśli sprzęgło ślizgało od początku jak tylko wsiadłeś po zrobieniu i mimo to zrobiłeś 20km az motocykl stanął to niestety ale spaliles je znów. Zweryfikuj.

moze podstawowe pytanie jak powinno wygladać złożenie sprzegła na nowo .bo na tarczach sa naciecia czy to ma znaczenie ,na koszu tesz jest znacznik

dzis pomierzyłem sprzegło ktore rozebrałem ,i wszystkie tacze i przekładki razem miały wymiar 42,3 mm czyli już za mało bo ma być 42,4 -43,0 mm . nie pomyślałem żeby zmierzyć nowe sprzegło po rozpakowaniu z kartona . założone jest teraz nowe ebc srk093 .
sprzegło przed montażem było w oleju 24 godziny

mam stary komplet ktory został wyciagniety bo sie ślizgało ale jego wymiar teraz na sucho wynosi 43,2 mm czyli jest ok nawet wiecej jak max wiec czemu sie ślizgało ale jechał bo na nowym teraz nie ruszał z miejsca wcale
może ktoś coś podpowie dzieki

a taka bzdurna rzecz jak regulacja linki? Nie przekombinowałeś przy klamce lub przy dźwigni na dole?

pytanie do jakiego motocykla bo poniżej modelu RN12 jest jeszcze taka zapinka której nie ma 19 i 22.