Na zimnym odpala nawet fajnie , jak się zagrzeje to ewidentnie widać że jest jej ciężko zaskoczyć . Bede niedługo wymieniał łańcuszek rozrządu bo chyba coś dzwoni , może macie jakieś pomysły co sprawdzać pokolei ? pozdrawiam Lwg

Czekaj Kolego, zaraz domyślny się o jaki sprzęt chodzi, jaki przebieg itd. i Ci pomożemy ))

zakładam że przelot w okolice 40kkm
Czas na regulację zaworów

Właśnie dziwne , bo zdążą się że pali na strzała na gorącym . A na ciepłym właśnie powinien złe palić jak zawory do regulacji ... Ciężko teraz dojść :/

Jak jest iskra (dobre świece), powietrze (czysty filtr powietrza) i paliwo dobrze podawane to musi gadać.
Jaki przelot, jaki filtr paliwa, kiedy robione świece? Żadnego info nie dałeś

Nie dawno kupiłem ją , przelot 34 tys . Świec nie wymieniał poprzedni właściciel .

Jak masz KN filtr to umyć i nasączyć jeśli seria to wymienić na nowy
Świece jak nie zmieniane to zmienić na nowe. Szkoda kasy na irydowe czy inne wynalazki tak btw.
Wtedy pomyślimy co dalej.

wymieniłem świecę , filtr czyściutki (tylko zapomnialem olejem nasączyć )
Dalej to samo , gdzieś czytałem temat że chłopaczkowi zaczął lepiej odpalać po napięciu łańcuszka rozrządu nie wiem czy to prawda . Mi już napinacz rzęzi , i na wolnych pojedncze chroboczenie czasem ( przy okazji mam pytanie czy manualny napinacz często trzeba naciągać ? )

Zgodnie z tym co zaleca jego producent. Przeważnie piszą że co 1000km.
Ale skoro rozrząd ci hałasuje to pasowało by zrobić cały duży przegląd w silniku. Zawory, przepustnice, rozrząd, sprzęgło, główka

w upały też tak mam. Gadałem z kolesiem od strojenia ECU i powiedział, że to norma gdyż czujnik temperatury powietrza odczytuje bardzo wysoką wartość w chwili odpalania ciepłego moto który chwilę postoi.Wynika to z temperatury powietrza w dolocie. Efekt nasila się dodatkowo jak jest bardzo ciepło na dworze.