witam
z gory sorki jezeli pisze nie w tym dziale .
niedawno kupilem r1 ktora ma wycieki spod pokrywy zaworow i odmy myslalem ze to nie jest grozne dla tego ja kupilem i wstawilem do mechanika by to ogarnal , i tez ogarnal zawory poniewaz slychac je bardzo i ciezej pali na cieplym .
mechanik pierwsze co zimerzył cisnienie na cylindrch i wyszlo ze na 1 i 4 jest 13 bara a na 2 i 3 niecale 3 . motor niby moim zdniem ma moc bez problemu lecialem 280 . i teraz pytanie do was czy to oznacza ze jest silnik do wymiany czy moze da sie jeszcze go uratowac ?
dzieki za odpowiedzi i Pozdrawiam

Pękają w tych modelach tuleje wiec silnik kaput. Wada fabryczna.

no ale przez pekajace tuleje az taka by byla roznica cisnien?

jak ma moc i leci 3 paki to jak moze miec slabe cisnienie, zmien mechanika

bardzo mądrze powiedziane , zaprowadze do innego i zobaczymy co powie

Ty bądź przy pomiarze ciśnienia najlepiej. Naocznie sam zweryfikuje wskazania zegara