hmmm to jest ciekawy temat
i temat rzeka
trudny
czasami po prostu daje w plecy
i wydaje mi się że jak nie miałem garba to było lepiej

wpadanie wiatru bezpośrednio za kołnierz to efekt 2 składowych.
70% mało aerodynamiczny kask
30% źle dobrana kurtka [nie przylega Ci na karku w pozycji za kierownicą a wiatr wejdzie w każdą szparę]


Taka płetewka jak w SHOEIu działa dosyć skutecznie, nie miałem garba w kombi ale jeździłem w XR1100 i nic mi po szyi z tyłu nie wiało

Przy 200 nic się nie dzieje ale jak ktoś codziennie jeździ po kilka razy 299 po bółki to wie o co biega

Pany co może być przyczyna włączania się kierunkowskazu z opóźnieniem (tzn. 2 sekundowym)? Lewy włącza się od razu, miga jak tylko dotknę, a prawy dopiero po 2 sekundach, niby to tylko 2 sekundy, ale na moto przy większej prędkości to wieczność.
Oczywiście r6 rj09

sprawdź czy nie założyłeś gdzieś niechcący żarówki o nieodpowiedniej mocy [w tym wypadku za dużej mocy].
Przerywacz wstający z opóźnieniem to objaw jego przeciążenia.
Ewentualnie uwalił się

Ponad 2 lata chodziło wszystko normalnie, na ostatniej przejażdżce to sie stało i tak sie zastanawiam czy temperatura mogła miec cos z tym wspolnego? Bo było jakieś 10 stopni.
A co do żarówek to coś może być, bo np jak włączam awaryjne to nie działa wcale, czasami tylko. A mam te małe chińczyki założone i wiem ze to przez nie awaryjne zacinało, ale pojedyncze kierunki chodziły prawidłowo, więc nic z tym nie robiłem.

Nowe pytanie: z tego co wiem licznik R6 2006 ma skalę do 20 tysi, a R6 2007 ma skalę do 19 tysi.
Ostatnio trafiła się R6 2007 z licznikiem do 20 tysi - czy był wymieniany czy jest ok?

a malowanie się zgadza z rocznikiem?

Malowanie się zgadza. Sprawdziłem VIN w google i wyskoczyło, że 2006. Więc jeśli moto jest rzeczywiście z 2006 to i licznik by pasował.

Trzeba by zajrzeć w dokumenty moto (kiedyś import z UK) i pogadać z właścicielem czy to 2007 czy 2006.

Skoro malowanie, zegary i VIN mówią 2006 to jest to 2006
W kwitach może być poplątane