witam forumowiczów !!
zacznę od poczatku bo problem mam z nią cholernie nietypowy i brakuje mi już pomysłu co może być nie tak

wiec tak , kupiłem moto w grudniu , po jednym dniu jazy z pod dekla alternatora pojawił sie wyciek , ściagłem dekiel , i złozyłem na uszczelce ori. i silikonie , moto odpaliło kilka razy i potem efekt taki jak by aku siadło , rozebrałem jeszcze raz , odpaliła ze dwa razy i znów to samo , po czym stwierdziłem ze rozrusznik sie wolno kreci i okazało sie ze sie spalił .

pojechałem za granice , moto stało trzy miesiace , kupiłem rozrusznik , aku naładowałem i moto odpaliło od strzała kilka razy , zagrzała sie i znów to samo , efekt padnietego aku . pomysłałem ze jeszcze aku mam do wymiany , i napalony na jazde poszłem jezdzić , zrobiłem 200km i ciepła nie chciała palic, postała za kazdym razem około 20min i odpalałą , zagrzała sie ( 5min) i znów nie odpali...
rano podchodze do moto i od szczała pali kilka razy dopóki sie nie zagrzeje..

tak przez tydzien jezdziłem i zrobiłem 1800km , po czym w ostatni dzien nie chciała wcale palic , rozebrałem i okazało sie że znów sie spalił rozrusznik..

o co tu chodzi ?? mogłem teoretycznie kupic uszkodzony rozrusznik , jednak zimna pali bez problemu ,a im cieplejsza tym mocniejszy efekt słabego aku.

jak podepne prostownik (15A) to na ciepłym tez nie odpali , wiec raczej tu nie o brak prądu chodzi.
dekiel alter. składałem tez bez uszczelki i tak samo ani lepiej ani gorzej , wiec tu raczej nie chodzi o ściskanie sprzegiełka rozrusznika przez np. zacięką uszczelkę . sprzegiełko itd. sprawdziełem i złozyłem wg. schematu ,nic nie brakuje itd.
-ładowanie 13.1-13.9
-aku w stanie spoczynku ok. 12.6-13.1
-maxymalny spadek przy rozruchu ok. 9.5 na ułamek sekundy.

nagrałem filmik , za pierwszym razem odpaliła , za drugim nie i własnie tak identycznie jest za kazdym razem na ciepłym silniku,ten sam efekt, jak by ruszyła 1/10 obrotu wału i koniec
https://www.youtube.com/watch?v=BBqrWSZFPfQ

sprawdź regulator napięcia jako numero uno
2. jak już zaglądałeś do dekla alternatora to wykręć wirnik i zobacz jaki stan jest koła magnesowego.

to pierwsze obstawiam a to drugie to tak zapobiegliwie zrób

ale akumulator ma ładowanie 13.9 -14.1v

poza tym moto rano odpala za kazdym razem i zrobiłem tak ze rano odpalilem z innego aku , zagrzał sie i potem z tego aku w moto próbowałem na ciepłym i ni huhu nie zakreci .

to nie wina niskiego napiecia, bo nawet pod dwoma aku i 18A podpiety prostownik i lepiej tylko może o 10% czyli tyle co nic

nie bardzo rozumiem co ma wspulnego regulator napicia skoro rozrusznik nie kreci nawet na dwóch akumulatorach jak silnik ciepły , a na zimnym to z jednego akumulatora pali na dotyk

problemu jeszcze nie rozwiazałem bo jestem za granica cały czas , ale za tydzien bede w polsce to bede kombinował

zamówiłem
- nowy używany rozrusznik
-nowe grubsze kable zasilajace
- i w ciemno nowy stator na podmiankę

po tym co napisałęs faktycznie stwierdziłem ze mam słabe ładowanie , nigdy nie przekraczało 13.9v .

tylko dlaczego mimo słabego ładowania nie odpalała zaraz po zgaszeniu a dopiero wtedy jak ostygła ?


dzieki za zainteresowanie tematem

regulator napięcia odpowiada za 13,9 V

regulatora nie kupiłem ;-/ hehehe

mam zamontowany woltomierz i jak ogladam filmiki to ładowanie wacha sie 13.8-14.0 czasem, przy ruszaniu, na wolnych obrotach itd. potrfi byc przez kilka sekund w okolicy 13.3v , potem wraca na 13.8-14.0v

zastanawiam sie jeszcze czy moze aku nie robi jakiegos zwarcia

każdy zwala wine na aku a zwykle to regulator

a i co dziwne jeszcze to po odpieciu aku moto gaśnie po dwóch sekundach

miałem podobny problem w rn22- okazalo sie ze masa na silniku padala - po zalozeniu nowej masy na silnik problem znikł