qualifer to jest guma do bani od tego zacznijmy ja jestem zwolenikiem michelina obecnie zalozonego na tyle mam pireli super corsa sc1 opona torowa slick i porownanie do power one to pireli nie trzyma tak dobrze mimo ze jest mega miętka i szybko sie grzeje i w zakretach na torze na pireli dupa ucieka mam gdzies filmik jak szajbik jechal przedemna na torze w pozku i ladnie widac jak sie slizgal na nich i tez ma sc1. Wracając do tematu jezeli chcesz cos taniego i dobrego to ja bym zasugerowal michelin pilot power ew michelin pilot 3 odprowadzaja swietnie wode i na torze tez daja swietnie rade i lezakowane pilot power mozesz juz dostac za 550zl za komplet jak chcesz namiary na goscia co to ma to ci moge dac

Aktualnie mam z tyłu powerkę 2ct z przodu pure'a. Obie są mocno zużyte jednak jeszcze całkiem miło trzymają, poza tyłem przy jeżdzie prawie na wprost, juz z 3 razy mi zerwał przyczepność. Jednak nie winklowałem na nich jeszcze i nie wiem jak sprawują się jak już się mocno nagrzeją, a z opinie (nie tylko tutaj) wyczytałem że jak sie je mocno rozgrzeje to mocno pływają dlatego zastanawiałem sie nad czymś innym

słuchaj tu, mam praktycznie nowe pirelli rosso corsa 3 oddam za tys zł kpl dot 2012 przebieg 200km

Fakerku, zakup planuje dopiero zimą lub wczesną wiosną a teraz robię po prostu rekonesans, żeby jak już przyjdzie co do czego to się nie zastanawiać tylko wiedzieć co brać
A które z nich byś wybrał? Ew coś innego-lepszego- w tych pieniążkach?

Chłopaki mam na tyle 180/55 dunlopa qualifier sportmax zdartą z połowy 2009 roku. Na przodzie jest w dobrym stanie też dunlop qualifier ale ona też jest z 2009 roku. Chcę na tył kupić MICHELIN PILOT POWER i mam pytanie czy opona dunlop na przodzie może zostać czy też ją zmienić bo już ma swoje lata?

5 lat to już sporo jak na oponę. Ja bym zmienił.

michcio jesli masz qualifera d209 to go zmieniaj bo to byly bardzo trefne opony lepiej zaladuj nowy kompley odrazu

Tym bardziej że jedna i druga jest bardzo średnia.
Michelin pilot power to historia teraz jest produkowana power3

Mam właśnie ten model dunlopów i strasznie się prowadzi po lekko mokrej nawierzchni nie mówiąc już o poślizgu tylnej opony podczas redukcji, ale to też pewnie w dużej mierze wina zdartej opony.
Mam trzy miechy na uzbieranie kasy na porządne opony bo co jak co ale wiem że na oponach nie wolno oszczędzać bo to podstawa! chodzi mi o bezpieczeństwo żeby się super trzymały drogi i w miarę żeby starczały jak najdłużej (po torze nie zamierzam latać w przyszłym roku więc jazda sportowo-turystyczna po naszych kiepskich drogach mi zostaje i z myślą o takiej jeździe chce dobre oponki:D po przeczytaniu opinii na temat Michelin Pilot Power 3 ( http://www.moto-opinie.info/?action=sho ... duktu=1983 ) już wiem jakie opony kupić;)