YZF-R1 RN19 (2007-2008) Opinie

Andy21

Jestem posiadaczem modelu Rn19, prosze o wypowiedz na temat tego egzemplarza...jego wady i zalety...

Swój kupiłem w 2008 roku jestem, sam go docierałem. Obecnie mam przejechane 11 tys km. Nie mam znim zadnych problemów.

Jedynie co uwazam ze pomyłke w tym modelu to łancuch. Orginalny lancuch jest zdecydowanie za słaby! do dysponowanej mocy...zmieniłem go ponownie na DID-a lecz tym razem najmocniejszą wersję.

michał YZF

Jego wadą jest przede wszystkim ułożony spokojny odczuwalnie elektryczny silnik nie ma tu brutalności jak w modelu 2009

zaletą jest sama marka R1

Andy21

[quote="michał YZF"]Jego wadą jest przede wszystkim ułożony spokojny odczuwalnie elektryczny silnik nie ma tu brutalności jak w modelu 2009

powiadasz spokojny silnik? to sporoboj pojezdzic ty modelem nie schodząc ponizej 9 tys obr/min, ten motocykl ma zupelnie inną charakterystyke silnika!
dla przykładu filmik :
http://www.youtube.com/watch?v=CaducocoOiE

Kaczy

andy ale o tym właśnie mowa ten silnik do 7 tys obrotów jest jak zabawka nie ma w nim siły natomiast powyżej 9 tys zmienia sie w bestie natomiast porównując do rn09 lub rn22 to te modele są agresywne na całym zakresie obrotomierza

michał YZF

bardzo ładnie chodzi od 12 000tyś

Andy21

kaaaczy napisał(a):

andy ale o tym właśnie mowa ten silnik do 7 tys obrotów jest jak zabawka nie ma w nim siły natomiast powyżej 9 tys zmienia sie w bestie natomiast porównując do rn09 lub rn22 to te modele są agresywne na całym zakresie obrotomierza

a) to nie pisze sie ze spokojny silnik! :evil:

tylko ze charakterystyka silnika wymusza wkrecanie go na obroty co utrudnia amatorom okielznanie
b)nie porównujmy go do modelu 2009 bo to zupelnie inny motocykl! miałem okazje smigac na 2009 i oddaje on noc bardzo liniowo! i powiedziałbym nawet ze jest "delikatny"w sposobie oddawania mocy na tylne koło co ułatwaia kontrole przecietnemu pilotowi!

Kaczy

i tutaj też masz rację bo musisz przyznać ze nie każdy powinien dosiadać r1 bo jeśli ma sie słaba wyobraznie to może się to zle skończyć te motocykle nie wybaczają błędu kierowcy

michał YZF

taka charakterystyka oddawania mocy przypomina 600tke tylko żę jest dwa razy większe kopyto jak wejdzie na obroty

YZF R1

z tym dołem panowie to najgorzej wypada RN012 ta do 9 tys jest dość potulna za to RN019 startuje troszkę z niższych obrotów, to taka moja główna uwaga

Andy21

Trimix napisał(a):

Tak czytam sobie Panowie i czytam Wasze opowieści o dole Erłana RN19 i niestety na obecnym egzemplarzu nie mogę potwierdzić ów objawów . Ów mój dzik juz na koło leci bez 1-0-1 na 6000 rpm . Sam się lekko "przejechałem " kiedy to na testowym odkręcaniu po zakupie musiałem lekko sfolgować swe poczynania .
Szukałem jakiś ekstraów lecz nic , czyściutko żadnych modyfikacji .
Więc wychodzi na to , iż to perfekcyjnie zostało dotarte i tyle . Jezdziłem na trzech Rn19 i jakotakie porównanie chyba mam :lol:

kolego mowa ze ten motocykl nie jest słaby- tylko ze ciąg ma dopiero od wyzszych obrotów.
a jesli chodzi o dół to przejedz się na gsxr 1000 k7 lub 1000rr z 07 roku i postaw na koło to zobaczysz co to jest silny dół...

a uwazam ze stawianie na gume rn 19 to zaden problem.
chyba niezrozumiałes wątku...

YZF-R1 RN19 (2007-2008) Opinie

Kto przegląda forum