To jest temat morze, w obiegowej opinii:
W Gixie 1000 k5,k6 fakt podobno pękają ramy.
W Gixie 1000 K7,K8 podobno rama już nie jest "krucha" ale to podobno... choć gdzieś widziałem K7 złamaną. Ogólnie zdania podzielone jedni gadają żę zapie.... jak głupi osioł, że to najlepszy Gix 1000 jaki powstał inni znowu że dużo słabszy od K5,K6
O R1 RN12 chodzą opinie żę nie ma powera, RN19 niektórzy piszą że szatan w porównaniu do RN12 ale podobno jakieś tam ma wady. Znowu forumowy kolega bundes co ma RN19 pisze że wielkich różnic w osiągach z RN12 nie odczuwa.

Po prostu ile ludzi tyle opinii. Bierz to co tobie przypasuje, w tych motocyklach co wymieniłeś to jak coś ci będzie nie pasowało z oddawaniem mocy itp to zawsze możesz dokupić Power Commander i zmienić charakterystykę silnika.

Gratuluje Dolek . Najlepsza odpowiedź.
Nie ma jednoznacznej odpowiedzi, który jest lepszy. Ta wojna Litrów trwa i trwa i o to w tym chodzi.
Kup to co ci się najbardziej podoba i ten którym Tobie się najlepiej jeździ. I w dobrym stanie.

To może być przydatne , kolega z pierwszego tematu wymienia się z ziomkami sprzętami jak śmigają
--------------------------------------------------------------------------------

witam wiec opowiem wam historie... tam gdzie mieszkam mam dwie trasy na ktorych testujemy motocykle, jedna bardziej kreta i techniczna druga sklada sie glownie z dlugich prostych i lukow .. hehprzzejaechalismy je z 10000 razy wiec mozna powiedziec ze jezdzi sie nam tak jak u siebie, aha i maja tak po ok 30 km , piekny asfalt super przyczepnosc i zero dziurr mowie serio wiec wlasnie tam mialem okazje przejechac sie po kilkia razy maszynami cbr1000rr 04 i 08, gsxr1000 k7,r1 2007 i juz na wiosne r1 2009 powiem tak :
- silnik : wygrywa honda04r ma strassznie mocny dół ale konczy sie na 12500 przy 4000 tysiach mozna juz ciagnac ja na gume piekna sprawa i czujesz sie na niej jak u siebieale tak przy okolo 260 slabnie i r1i gsxr zjadaja ja , gdy pierwszy raz siadlem lepiej sie czulem niz po okolo 10 tys na swojej r1 ,- 2 suzuki ma bardzo liniowy wzrost mocy ciagnie rowno od doly do goryod 0 d0 300 non stop bez zalamania strasznie zapierda... i 3 r1 slabiutki dol a mam power comm ale ja ja lubie bo po przekroczeniu 9 tysi zaczyna sie pieklo i ten syk airboxu piekna sprawa
-hamulce: zdecydowanie r1 szesc tloczkow+ oplot wygrywa moc jest niesamowita jakby wbijala pazury,, 2 miejsce cbr 08r naprawde radzi sobie bardzo dobrze
-prowadzenie wygrywaja hondy rozklad masy jest najlepszy wlasnie u nich
skrecaj intuicyjnie w bieszczadach na winklach lepiej mi sie jezdzilo niz na mojeje coz zrobic idealnego moto nie ma ale jestem ciekaw jak jezdzi bmw slyszalem same pozytywne opinie a na wiosne pojezdz jeszcze r1 09 zobaczymy co ten silnik pokaze pozdro
----------------------
Na sylwku spotkałem małżeństwo jeżdżące na sportach z 2003r on CBR 1000rr ona Gsxr 1000 kupione w salonie i tak dalej i byli bardzo zadowoleni nadmienić mogę że okazjonalnie raz na 2 tygodnie wyjazd na kilka godzin na tor Słowacy Czesi i jakieś tam inne mówili do puki ona nie przesiadła się na R1 uważała że gsxr to naprawdę coś fajnego ale z tego co zdążyłem jeszcze podpytać to Yamaha według kobiety jest lżejsza (łatwiejsza w przekładaniu na zakrętach) i i ma atomowe odejście w górnym zakresie obrotów małżonek nie zaprzeczał aha Yamaha też 2003r

mała uwaga, CBR z 2003 to 954

maszyna jak maszyna to zalezy od gustu . dobrze mi sie smigalo cbr-ą czy k7 ale najlepiej dla mnie to yamaha ... powiem jedno jestem zarażony YAMAHĄ

Potwierdzone badaniami że to nieuleczalna choroba i mocno się rozprzestrzenia

Mi osobiście to wszystkie modele R1 się podobają czy to RN01 czy RN19 czy RN22

Wielkie dzieki za info

Po długim poszukiwaniu kupilem Rn12 Czarna z 2006r (Pierwsza rejestracja 2007 wrzesien)